TRW Jeu de disques garnis, embrayage MES306 7 1,5mm

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Trw Disques Séparateurs D´embrayage Kawasaki Kdx 250 95. Revitalisez l´embrayage de votre Kawasaki KDX 250 de 1995 avec les disques séparateurs conçus avec précision par TRW. Conçus pour lutter contre la déformation et la décoloration causées par la chaleur, fréquentes sur les composants d´origine, ces disques en acier de haute qualité et sans corrosion garantissent un engagement et un désengagement impeccables pour des performances nettes et réactives. L´ingénierie allemande de TRW garantit un ajustement exact et une durabilité supérieure, restaurant des changements de vitesse fluides et un transfert de puissance efficace. Redonnez vie au cœur de votre moto et conquérez n´importe quel sentier avec une confiance renouvelée. Disques séparateurs d´embrayage TRW Kawasaki KDX 250 95Redonnez vie au cœur de la transmission de votre moto avec les disques séparateurs d´embrayage TRW, spécialement conçus pour la légendaire Kawasaki KDX 250 de 1995. Si vous rencontrez un embrayage qui patine, un engagement irrégulier ou une perte de puissance, ces disques de remplacement de haute qualité sont la solution ultime pour retrouver la sensation nette et réactive que vous exigez du système d´embrayage de votre moteur. Fabriqué par TRW, un leader mondial des composants automobiles et de moto, cet ensemble est conçu pour égaler et dépasser les performances de votre équipement d´origine.Améliorez votre conduite avec un embrayage qui fonctionne parfaitement sous pression. Ces disques séparateurs sont cruciaux pour le désengagement et l´engagement corrects de l´embrayage, assurant des changements de vitesse fluides et un transfert de puissance efficace du moteur à la roue. Lorsque vos entretoises en acier d´origine surchauffent, elles peuvent se décolorer et se déformer, entraînant un patinage de l´embrayage et de mauvaises performances. Le kit TRW résout directement ce problème courant, offrant une réparation fiable et durable qui restaure l´intégrité de l´ensemble de votre embrayage. Faites confiance à l´ingénierie allemande pour remettre votre KDX 250 sur les sentiers avec une confiance et un contrôle renouvelés.Les caractéristiques principales sont centrées sur la précision et la durabilité. Chaque disque est fabriqué selon des tolérances dimensionnelles exactes, correspondant parfaitement aux spécifications d´usine d´origine en termes d´épaisseur et de taille. Cela garantit une installation sans tracas et un ajustement parfait dans votre panier d´embrayage, éliminant toute approximation. Fabriqués en acier avancé, résistant à la corrosion, ces disques sont conçus pour résister à la chaleur extrême et aux contraintes générées lors de l´utilisation intensive hors route ou des accélérations soutenues. Cette construction robuste empêche la déformation et la décoloration qui signalent une défaillance de l´embrayage, garantissant des performances constantes et une durée de vie considérablement plus longue pour votre système d´embrayage. Choisir TRW, c´est choisir la tranquillité d´esprit, sachant que votre embrayage peut supporter les rigueurs de n´importe quelle aventure.Marque : TRWSpécifications :* Produit : Jeu de disques séparateurs d´embrayage en acier TRW* Compatibilité : Fabriqué avec précision pour Kawasaki KDX 250 (1995)* Durabilité : Fabriqué en acier de haute qualité résistant à la corrosion pour prévenir la dégradation et assurer la longévité.* Précision : Correspond exactement à l´équipement d´origine en termes d´épaisseur et de dimensions pour un ajustement parfait.* Performance : Essentiel pour corriger les problèmes causés par des entretoises d´origine surchauffées, décolorées ou déformées, qui doivent être remplacées pour garantir le bon fonctionnement de l´embrayage.* DE. tradeinn Motardinn

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MES306-7 Jeu de disques garnis, embrayage TRW; 1,5mm Jeu de disques garnis, embrayage, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre extérieur [mm] : 140 Épaisseur/épaisseur : 1,5 mm Diamètre [mm] : 114 Poids [kg] : 0,488 Diamètre intérieur [mm] : 105 Matériau : acier Montant: 7