TRW Jeu de disques garnis, embrayage MES305 6 2,3mm

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Trw Disques Séparateurs D´embrayage Kawasaki Zzr 600 03. Restaurez votre Kawasaki ZZR 600 (2003) avec les disques séparateurs d´embrayage TRW. Conçus en acier de première qualité, résistant à la corrosion, ces remplacements directs maintiennent leur planéité sous une chaleur extrême, empêchant toute déformation et assurant un engagement précis de l´embrayage. Faites l´expérience de changements de vitesse nets, d´un toucher de levier réactif et d´une fiabilité renouvelée. Fabriqués méticuleusement selon les spécifications OEM pour un ajustement parfait, les disques TRW sont conçus pour durer, vous permettant de rouler en toute confiance. Essentiels pour maintenir les performances optimales du moteur et de l´embrayage. Disques de séparation d´embrayage TRW Kawasaki ZZR 600 03Redonnez vie au cœur de la transmission de votre moto avec les disques de séparation d´embrayage TRW, conçus avec expertise pour la Kawasaki ZZR 600 (modèle 2003). Composant essentiel dans la catégorie Moteurs et sous-catégorie Système d´embrayage, ces disques sont la solution définitive pour les pilotes cherchant à retrouver des performances optimales, de la précision et de la fiabilité. Si votre embrayage présente des signes d´usure, tels que le patinage, l´embrayage qui reste engagé ou un engagement incohérent, la mise à niveau vers les disques de séparation TRW revitalisera la puissance de votre moto et garantira une expérience de conduite plus fluide et plus contrôlée.Conçus avec un engagement inébranlable envers la qualité, ces disques de séparation sont conçus pour être un remplacement direct et haute performance de votre équipement d´origine. Le principal avantage réside dans leur durabilité exceptionnelle et leur résistance aux écueils courants de la défaillance de l´embrayage. Les moteurs haute performance comme celui de la ZZR 600 génèrent une chaleur immense, ce qui peut provoquer la décoloration, le voilage et la perte de planéité des disques en acier de qualité inférieure. Ce voilage entraîne un mauvais désengagement de l´embrayage, provoquant un patinage et rendant les changements de vitesse difficiles. TRW résout ce problème en utilisant de l´acier de première qualité, résistant à la corrosion, qui conserve son intégrité structurelle même sous un stress thermique extrême. Cela garantit une surface uniformément plane pour une séparation nette des disques de friction, ce qui se traduit par des changements de vitesse nets et décisifs et une sensation de levier d´embrayage légère et réactive.La caractéristique principale de ces disques de séparation TRW est leur respect méticuleux des spécifications de l´équipement d´origine. Chaque disque est fabriqué avec précision pour correspondre à l´épaisseur et aux dimensions exactes des pièces d´usine. Cela garantit un ajustement parfait dans le panier d´embrayage de votre ZZR 600, éliminant toute incertitude lors de l´installation et assurant que la hauteur de la pile d´embrayage est correcte. Une hauteur de pile correcte est cruciale pour le bon fonctionnement de l´embrayage, empêchant à la fois le patinage sous puissance et le patinage lorsqu´il est désengagé. En choisissant TRW, vous investissez dans un composant qui non seulement restaure, mais dépasse souvent les performances d´origine, vous donnant la confiance nécessaire pour pousser votre moto à ses limites, que ce soit sur la route ou sur la piste. Retrouvez cette sensation d´usine et assurez-vous que chaque once de puissance de votre moteur est transférée efficacement à la roue arrière.Marque : TRW.Spécifications :-Jeu d´entretoises en acier TRW.Les entretoises en acier sont fournies en jeu complet.Fabriquées en acier résistant à la corrosion, elles correspondent exactement à l´origine en épaisseur et en dimensions.Lorsqu´un embrayage surchauffe, les entretoises se décolorent et se déforment, et doivent alors être remplacées sans faute.Pays d´origine :-DE. tradeinn Motardinn

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MES305-6 Jeu de disques garnis, embrayage TRW; 2,3mm Jeu de disques garnis, embrayage, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre [mm]: 122 Diamètre extérieur [mm]: 145 Diamètre intérieur [mm]: 112 Épaisseur [mm]: 2,3 Matériel: Acier