Shimano SLX XT DC Moulinet Casting Gauche SLXDCXT71

Le SLX XT DC est un moulinet casting haut de gamme de Shimano, conçu pour le pêcheur carnassier sérieux recherchant polyvalence et performance. Équipé du système de freinage Intelligent Digital Control I-DC5 et d’une bobine MGL III à faible inertie, il maximise le lancer tout en offrant une récupération fluide et précise. Le corps en aluminium Hagane et les éléments internes (Micro Module Gear et X-SHIP) assurent douceur et puissance, tandis que le frein en étoile avec des rondelles Cross Carbon Drag Washers permet une pression adaptée à chaque leurre et chaque technique. Le moulinet intègre un système Bait Finesse (BFS) pour les leurres ultra-légers et une grande variété de leurres de taille moyenne à moyenne, offrant une polyvalence réelle sur le terrain. Disponible en version LH, il est également adapté à une variété de configurations et de préférences de récupération, tout en restant compact et léger grâce à la bobine ultra légère MGL III. Parmi ses atouts, on retrouve 7+1 roulements, une bobine MGL III, et une construction robuste en aluminium pour une utilisation durable en eau douce.

Caractéristiques clés

• 7+1 roulements
• Bobine MGL III ultra légère
• Corps en aluminium Hagane
• Système Bait Finesse (BFS)
• Frein en étoile avec Cross Carbon Drag Washers
• I-DC5 Digital Control pour le freinage
• Dispositif pour lancer des leurres ultra-légers

Variantes et spécifications

Le SLX XT DC est proposé en plusieurs variantes : DC 71, HG et XG. Chaque version offre un ratio de récupération différent (6,2:1, 7,4:1 et 8,1:1 respectivement) et une récupération par tour adaptée (64 cm, 77 cm et 84 cm). Le moulinet pèse 195 g et présente une force de freinage de 5 kg. Les capacités de ligne typiques en lb-m incluent: 12-100, 14-90, 16-80 et 20-65. Le modèle est compatible avec une bobine MGL III et bénéficie d’un frein I-DC5 pour ajuster le freinage selon le fil et la taille du leurre. Le système Hagane offre rigidité et durabilité, soutenu par des plaques latérales en CI4+ pour réduire le poids tout en maintenant la résistance.”],