Moog Rotule de suspension FD-BJ-12509 21mm 42mm 58mm
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Description
La rotule de suspension décrite est l’élément reliant les bras de suspension au moyeu pivot et aux roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue et est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce présente une qualité équivalente à l’origine et répond à la norme OE, tout en offrant une bonne résistance aux charges lourdes et aux polluants. Le mécanisme s’insère dans l’interface du triangle et des différentes fixations, garantissant une liaison fiable entre les éléments de suspension et le châssis. Le remplacement de la rotule peut être nécessaire lorsque le soufflet est détérioré ou si un jeu apparaît entre la rotule et son logement, ce qui peut entraîner une imprécision dans la tenue de route et une usure inhabituelle des pneumatiques, et peut dans les cas extrêmes provoquer la rupture de la pièce et la désolidarisation de la roue. Cette pièce est un élément de sécurité du véhicule et l’installation doit idéalement être effectuée par un mécanicien qualifié.
Caractéristiques
- Liaison bras de suspension et moyeu pivot
- Rotule protégée par un soufflet en caoutchouc
- Qualité équivalente à l’origine (norme OE)
- Durable et résistante aux charges lourdes et polluants
Utilisation et installation
Cette rotule est conçue pour assurer le mouvement de suspension côté roue et s’intègre au triangle via ses points de fixation. Pour garantir la sécurité et la performance, son remplacement doit être réalisé avec soin et, si possible, par un mécanicien qualifié.
Important : il s’agit d’un élément de sécurité du véhicule. L’installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié. Détérioration du soufflet caoutchouc ou présence d’un jeu entre la rotule et son logement peuvent entraîner une imprécision de la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et, dans les cas extrêmes, une rupture de la pièce et la désolidarisation de la roue.
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La rotule de suspension décrite est l’élément reliant les bras de suspension au moyeu pivot et aux roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue et est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette pièce présente une qualité équivalente à l’origine et répond à la norme OE, tout en offrant une bonne résistance aux charges lourdes et aux polluants. Le mécanisme s’insère dans l’interface du triangle et des différentes fixations, garantissant une liaison fiable entre les éléments de suspension et le châssis. Le remplacement de la rotule peut être nécessaire lorsque le soufflet est détérioré ou si un jeu apparaît entre la rotule et son logement, ce qui peut entraîner une imprécision dans la tenue de route et une usure inhabituelle des pneumatiques, et peut dans les cas extrêmes provoquer la rupture de la pièce et la désolidarisation de la roue. Cette pièce est un élément de sécurité du véhicule et l’installation doit idéalement être effectuée par un mécanicien qualifié.
Caractéristiques
- Liaison bras de suspension et moyeu pivot
- Rotule protégée par un soufflet en caoutchouc
- Qualité équivalente à l’origine (norme OE)
- Durable et résistante aux charges lourdes et polluants
Utilisation et installation
Cette rotule est conçue pour assurer le mouvement de suspension côté roue et s’intègre au triangle via ses points de fixation. Pour garantir la sécurité et la performance, son remplacement doit être réalisé avec soin et, si possible, par un mécanicien qualifié.
Important : il s’agit d’un élément de sécurité du véhicule. L’installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié. Détérioration du soufflet caoutchouc ou présence d’un jeu entre la rotule et son logement peuvent entraîner une imprécision de la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et, dans les cas extrêmes, une rupture de la pièce et la désolidarisation de la roue.
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