Puig 22084N Z Racing Ecran Noir

Puig Pare-brise 22084n Z-racing Triumph Daytona 660 2024. Libérez le potentiel de course de votre Triumph Daytona 660 2024 avec le saute-vent PUIG Z-Racing. Inspiré du MotoGP, sa conception à double bulle optimise le flux d´air, réduisant la pression du vent et la fatigue pour une conduite plus concentrée et confortable. Cette bulle améliore l´aérodynamisme et rehausse l´esthétique agressive de votre moto, s´intégrant parfaitement aux lignes d´origine. Fabriquée en polycarbonate résistant de 3 mm et homologuée TÜV, elle offre une protection supérieure et un ajustement précis pour une installation immédiate. Pare-brise PUIG 22084N Z-Racing pour Triumph Daytona 660 2024Améliorez votre expérience de conduite et libérez le véritable esprit de course de votre Triumph Daytona 660 2024 avec le pare-brise PUIG Z-Racing. Né du monde compétitif du MotoGP et du WorldSBK, cet écran est méticuleusement conçu pour offrir la synergie parfaite entre une esthétique agressive et des performances aérodynamiques inégalées.Développé et affiné en soufflerie virtuelle, le pare-brise Z-Racing est conçu pour optimiser le flux d´air autour du pilote, améliorant significativement le coefficient aérodynamique (Cx) de votre moto. Sa conception distinctive à double bulle ou double hauteur canalise l´air proprement au-dessus du casque du pilote. Cela se traduit par une réduction substantielle de la pression du vent et de la turbulence sur votre casque et vos épaules, permettant une conduite plus concentrée, stable et confortable, surtout à haute vitesse. En minimisant la fatigue due au vent, vous pouvez profiter de trajets plus longs et maintenir une concentration optimale sur la route ou sur la piste.Visuellement, l´écran Z-Racing transforme le profil avant de la Daytona 660, lui donnant un look plus net, plus agressif et conçu pour la performance, qui reflète directement son héritage sportif. Il s´intègre parfaitement aux lignes d´origine de la moto tout en ajoutant une touche personnalisée distincte qui la démarque. La conception privilégie non seulement les performances, mais aussi la sécurité, avec un profil de bord arrondi pour répondre aux réglementations de sécurité les plus strictes, y compris l´approbation TÜV allemande. Cet écran est conçu pour se monter parfaitement sur les points existants de votre moto, garantissant un ajustement précis et sécurisé sans nécessiter de modifications.---Spécifications Techniques :* Produit : Pare-brise PUIG Z-Racing* Référence : 22084N* Compatibilité : Triumph Daytona 660 (2024)* Dimensions : 375x315 mm* Augmentation de hauteur par rapport à l´écran d´origine : +60 mm* Attributs : Triumph, Pare-brise* Épaisseur : 3 mm---Pare-brise Wave pour moto Kawasaki ER-5 TWISTER 2002. Donnez une touche personnelle à votre moto avec le pare-brise Wave pour phares ronds de Puig.Fabriqué en polycarbonate et suivant la ligne esthétique des Puig Street Screens, vous obtiendrez une amélioration aérodynamique et une protection supplémentaire pour votre moto. Le pare-brise Wave est une pièce universelle adaptée à la plupart des motos équipées de phares ronds sur le marché.Dans le cas où il ne serait pas adaptable à votre moto, Puig fournit un kit de montage spécial pour certains modèles. Ce pare-brise possède deux points de fixation pour garantir un ajustement parfait au véhicule et est fourni avec des instructions de montage très visuelles pour pouvoir profiter du nouveau pare-brise en quelques minutes. Le pare-brise Wave est un produit certifié par le TÜV allemand et possède l´approbation ABE 38188.Référence.PG-2208N UNICO.47127. tradeinn Motardinn

La ligne Z-RACING est basée sur l'équilibre d'une posture agressive en fonction de votre moto, tout en gardant le confort et la fonctionnalité pour le conducteur. Les écrans Z-Racing sont conçus pour être plus aérodynamiquement efficaces que ceux d'origine, ils sont entièrement testés en soufflerie virtuelle pour garantir des améliorations de la coeficient aérodynamique (Cx) et de la protection aérodynamique pour le conducteur. Grâce à sa double hauteur, ils dévient le vent qui pourrait autrement frapper le casque et la partie supérieure du torse. En attendant, les canaux latéraux captent le flux d'air et l'envoient latéralement dans le but de réduire la pression d'air sur les épaules du conducteur. Vérifiez la compatibilité avec votre moto dans la section Description du produit.