Pompe à eau AUDI A2

506576 Pompe à eau VALEO; avec poulie avec joints sans couvercle Pompe à eau für VOLKSWAGEN: GOLF 6; Golf 5; Polo V Hatchback; Caddy 3; Golf 4; Caddy 3; Polo IV Hatchback; Bora Variant; Polo V Saloon; Caddy 2 Kastenwagen, Pompe à eau SEAT: Ibiza 4; Leon II Hatchback; Ibiza 3; Ibiza 4 ST; Leon I Hatchback; Inca, SKODA: Fabia 2; Octavia II Hatchback, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 036121005B; 036121005E; 036121005EX; 036121005Q; 036121005QV; 036121005QX; 036121005S; 036121005SV; 036121005SX; 036121008K; 036121008KX; 036121008L; 036121008LX; 036121008M; 036121008MX; 036121011SV; 036121011SX; 36121005B; 36121005E; 36121005EX; 36121005Q; 36121005QV; 36121005QX; 36121005S; 36121005SV; 36121005SX; 36121008K; 36121008KX; 36121008L; 36121008LX; 36121008M; 36121008MX; 036121005EV; 36121005EV; 036121005R; 36121005R

ELEMENT ESSENTIEL POUR LE REFROIDISSEMENT : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur pour éviter la surchauffe du moteur. En général, elle sera changée lors du remplacement de la courroie de distribution en moyenne tous les 80 000 à 100 000 kilomètres ou tous les 5 ans. 1 joint d'étanchéité inclus Turbine en métal