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Pneu Auto Ete Dunlop Sp Sport Fastresponse 175/65 R15 84H
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Pneu Auto Ete Dunlop Sp Sport Fastresponse 175/65 R15 84H. Le SP Sport FastResponse est un pneu été asymétrique hautes performances. Cest le premier pneu Dunlop à utiliser la technologie Touch. Ses sculptures non directionnelles améliorent la maîtrise du véhicule sur route sèche comme sur chaussée humide. Le composé à base de silice et de polymère utilisé améliore son adhérence sur chaussée humide, allonge sa durée de vie et le kilométrage réalisable. Doté dun profil bas, il bénéficie dune aire de contact plus large, ce qui contribue à renforcer la stabilité et la précision de la direction du véhicule. Ses larges sculptures drainent rapidement leau et offrent une excellente résistance à laquaplaning. Ses flancs rigides à deux plis dotés dune bande de renfort offrent une bonne stabilité dans les courbes. Les sculptures du SP Sport FastResponse sont constituées de trois zones distinctes et spécialisées. La première optimise la maniabilité et la réactivité. La nervure centrale continue du pneu représente la seconde zone, destinée à optimiser la stabilité. Enfin, les pavés de gomme extérieurs offrent un bon contrôle du véhicule.
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Pneu Auto Ete Dunlop Sp Sport Fastresponse 175/65 R15 84H. Le SP Sport FastResponse est un pneu été asymétrique hautes performances. Cest le premier pneu Dunlop à utiliser la technologie Touch. Ses sculptures non directionnelles améliorent la maîtrise du véhicule sur route sèche comme sur chaussée humide. Le composé à base de silice et de polymère utilisé améliore son adhérence sur chaussée humide, allonge sa durée de vie et le kilométrage réalisable. Doté dun profil bas, il bénéficie dune aire de contact plus large, ce qui contribue à renforcer la stabilité et la précision de la direction du véhicule. Ses larges sculptures drainent rapidement leau et offrent une excellente résistance à laquaplaning. Ses flancs rigides à deux plis dotés dune bande de renfort offrent une bonne stabilité dans les courbes. Les sculptures du SP Sport FastResponse sont constituées de trois zones distinctes et spécialisées. La première optimise la maniabilité et la réactivité. La nervure centrale continue du pneu représente la seconde zone, destinée à optimiser la stabilité. Enfin, les pavés de gomme extérieurs offrent un bon contrôle du véhicule.
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