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Connecteur avec LED. Pour localiser facilement le connecteur de diagnostic dans le véhicule, même s'il est situé dans un endroit sombre et inaccessible, il y a une LED sur le connecteur à 16 broches pour vous aider. L'emplacement et la conception permettent à la lampe de fonctionner même lorsque vous utilisez le câble adaptateur pour les véhicules sans prise de diagnostic à 16 broches. Pour la plupart des fonctions OBD telles que les ajustements et les programmations, il y a des instructions détaillées et des notes d'aide pour vous assister dans votre procédure de diagnostic (français non garanti). Vous trouverez un guide étape par étape (français non garanti) sur les conditions préalables, la préparation et la mise en œuvre des différentes fonctions, vous permettant d'utiliser facilement les fonctions les plus complexes. Le Système Intelligent de Numérisation (ISS) analyse tous les systèmes du véhicule et affiche les codes d'erreur enregistrés dans chaque système. Cela permet d'économiser du temps et vous obtenez un aperçu rapide de l'état actuel de l'ensemble du véhicule. Lorsque l'ISS est terminé, vous pouvez alors sélectionner un système de contrôle spécifique pour analyser les résultats plus en détails. Contrôle de la tension : lorsque le CDP+ est connecté au véhicule, l'unité vérifie la tension de la batterie du véhicule et se règle automatiquement sur le niveau de tension du véhicule en 12 ou 24 volts. Si la tension devient trop élevée ou trop basse, le CDP+ vous avertira à la fois par le son et la lumière et vous serez également alerté par l'icône de la batterie dans notre logiciel de diagnostic. Numéro de châssis (NIV) : dans notre logiciel de voiture, nous avons une fonction intelligente qui vous permet de lire le numéro de châssis du véhicule que vous souhaitez diagnostiquer. Cela garantit que le bon modèle et l'année sont sélectionnés automatiquement. En outre, le code de moteur pour véhicules, généralement disponibles sur les marchés, est également sélectionné automatiquement.