NGK ANTIPARASITE BOITE LB05EH

Ngk Couvre-bougies Lb05eh 8334. Améliorez les performances de votre moteur et protégez l´électronique avec le capuchon de bougie d´allumage à résistance NGK LB05EH 8334. Conçu pour lutter contre les interférences électromagnétiques (IEM) et les interférences radiofréquence (IRF), ce capuchon coudé à 90° est essentiel pour les véhicules de sports motorisés dont l´électronique sensible exige une protection. Il assure une étincelle stable et puissante en empêchant les claquages et les fuites de courant, ce qui se traduit par un ralenti stable, une réponse nette à l´accélérateur et une livraison de puissance constante. Construit en résine phénolique durable et en caoutchouc EPDM avec des résistances céramiques de 5k Ohms, il résiste aux températures et aux vibrations extrêmes. Cette solution universelle et compacte garantit des performances et une durée de vie optimales du système d´allumage. Couvercle de bougie d´allumage à résistance NGK LB05EH (8334) - Coudé à 90°Libérez tout le potentiel de votre moteur et protégez vos composants électroniques sensibles avec le couvercle de bougie d´allumage à résistance NGK LB05EH 8334. Composant essentiel de la catégorie Allumage, ce couvercle est conçu pour les passionnés et les professionnels qui exigent des performances maximales et une fiabilité sans faille de leurs machines. Conçu par le leader mondial de la technologie des bougies d´allumage, ce couvercle à résistance garantit que votre système d´allumage fonctionne au mieux, sans interférences électroniques.Dans les véhicules de loisirs motorisés haute performance d´aujourd´hui, les composants électroniques sont plus sensibles que jamais. Des couvercles à résistance peuvent être nécessaires pour les applications de sports motorisés lorsque les bougies d´allumage seules ne suffisent pas à assurer une suppression adéquate du bruit. Le NGK LB05EH est spécifiquement conçu pour réduire les interférences électromagnétiques (EMI) et les interférences radiofréquences (RFI), qui peuvent perturber les composants électroniques d´allumage, provoquant des ratés d´allumage et une mauvaise performance moteur. En supprimant efficacement ce bruit électronique, ce couvercle contribue à maintenir une étincelle stable et puissante, garantissant un ralenti régulier, une réponse d´accélérateur nette et une puissance constante sur toute la plage de régime.Conçu pour les conditions les plus difficiles, le couvercle à résistance NGK LB05EH est un témoignage de durabilité et de conception robuste. Il offre un joint étanche pour empêcher les fuites de courant et garantit que la tension maximale est dirigée vers la bougie d´allumage pour un cycle de combustion plus efficace. Cette ingénierie méticuleuse empêche le flashover, un phénomène où la tension d´allumage arc-boute vers la masse du moteur au lieu d´enflammer la bougie, ce qui peut entraîner des dommages au moteur et une perte de performance. Faites confiance à ce couvercle pour une protection et des performances supérieures, garantissant une durée de vie de service optimale pour l´ensemble de votre système d´allumage. Sa compatibilité universelle et sa forme compacte coudée à 90° en font une solution polyvalente pour une large gamme d´applications avec des contraintes d´espace serrées.Caractéristiques :- Résine phénolique et caoutchouc EPDM très résistants- Les résistances céramiques garantissent des performances et une fiabilité optimales- Construit pour résister à la chaleur et aux vibrations extrêmes- Empêche le flashover- Assure une durée de vie et des performances optimalesSpécifications :- Dimensions : Filetage de bougie admissible Ø : 14 mm et plus- Type de borne admissible : Borne à goujon ou solide- Diamètre de fil admissible : 7 mm-8 mm- Matériau : Phénolique- Valeur de résistance : 5 k Ohms- Forme : Coudé à 90°- Caractéristique spéciale : Type compact. tradeinn Motardinn

8334 Fiche, bougie d'allumage NGK LB05EH Fiche, bougie d'allumage, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T