NGK 2001 Bougie d'allumage M14 x 1,25 16 mm

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Ngk Bougie D´allumage R7282-11 2001. Optimisez les performances de votre moteur avec la bougie d´allumage NGK R7282-11 Racing. Conçue pour les conditions extrêmes, son électrode centrale en iridium à fil fin et ses électrodes de masse en platine garantissent une ignitabilité et une durabilité supérieures. Bénéficiez d´une réponse de l´accélérateur améliorée, d´une puissance accrue et d´une meilleure efficacité énergétique grâce à ses conceptions d´isolateur avancées et à sa gestion exceptionnelle de la chaleur. Dotée de triples joints pour une étanchéité fiable, cette bougie d´allumage est la clé pour libérer le potentiel maximal de votre moteur dans les applications exigeantes de sport automobile et de tuning. Bougie d´allumage de course NGK R7282-11Libérez tout le potentiel de votre moteur haute performance avec la bougie d´allumage de course NGK R7282-11, un summum de la technologie d´allumage conçu pour les applications les plus exigeantes en sport automobile et en préparation. Lorsque votre moteur est poussé à ses limites, vous avez besoin d´une bougie capable de fournir un allumage constant, puissant et fiable. La R7282-11 est conçue pour les pilotes et les équipes de course qui refusent de faire de compromis sur les performances, offrant l´avantage compétitif nécessaire pour gagner.Composant de premier plan de la série NGK Racing, cette bougie est construite pour des conditions extrêmes. Les bougies de la série NGK Racing sont conçues pour résister aux conditions moteur les plus rigoureuses. Une électrode centrale à pointe en iridium à fil fin et une électrode de masse à pointe en platine améliorent l´allumabilité, augmentent la durabilité et renforcent les capacités anti-encrassement. Les configurations spéciales de nez d´isolant améliorent la réponse de l´accélérateur. Les nervures ondulées empêchent les décharges électriques. L´isolant en céramique à base de silicate d´alumine pure offre une résistance supérieure et un meilleur transfert de chaleur. Un noyau en cuivre aide à l´évacuation de la chaleur. Les joints triples empêchent les fuites.Cette conception avancée se traduit par des avantages tangibles sur la piste et sur la route. L´allumabilité supérieure des électrodes en iridium et en platine assure une combustion plus complète du carburant, ce qui entraîne une augmentation de la puissance, une meilleure efficacité énergétique et une réponse de l´accélérateur nettement plus nette. La durabilité de ces matériaux signifie une bougie plus durable qui maintient son niveau de performance même dans les conditions extrêmes de chaleur et de pression des moteurs à haute compression ou suralimentés.Chaque caractéristique de la NGK R7282-11 est méticuleusement conçue pour la fiabilité. L´isolant céramique haute résistance et le noyau en cuivre intégré fonctionnent de concert pour offrir une gestion thermique exceptionnelle, retirant l´énergie thermique de la pointe d´allumage pour éviter les pré-allumages et les détonations dangereux. Les nervures ondulées sur le corps de l´isolant empêchent les décharges électriques, garantissant que l´énergie de l´étincelle est dirigée vers l´espace de l´électrode et n´est pas gaspillée, ce qui est essentiel pour éviter les ratés d´allumage à haut régime. Enfin, l´assemblage robuste à triple joint garantit un ajustement étanche aux gaz, maintenant la pleine compression du cylindre et empêchant les fuites qui réduisent les performances.Pour le passionné sérieux ou le coureur professionnel, la NGK R7282-11 est plus qu´une simple pièce , c´est une mise à niveau de performance critique qui donne la confiance nécessaire pour pousser votre moteur à son apogée absolu.Spécifications :Corps :* Diamètre du filetage : 14 mm* Pas du filetage : 1.25 mm* Taille de la clé : 5/8 (16 mm)0.24 (0.6 mm)Électrode centrale :* Matériau : Iridium* Type : Fil fin* Taille : 0.6 mm* Projection : Non projetéeÉlectrode de masse :* Matériau : Platine* Type : InclinéDétails supplémentaires :* Indice thermique : 11. tradeinn Motardinn

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2001 Bougie d'allumage NGK R7282-11; M14 x 1,25 16 mm Bougie d'allumage; Bougie moteur; Bougie; Bougies d'allumage, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T R728211

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Développées pour la compétition: Conçues pour les conditions de fonctionnement exigeantes du sport automobile. Conception spécifique des électrodes: Les matériaux et les configurations des électrodes sont développés pour des températures, des pressions et des vibrations élevées. Indices thermiques adaptés à l’application: Une gamme d’indices thermiques facilite la sélection en fonction des exigences spécifiques du moteur et de la compétition. Remarque: Veuillez respecter les instructions générales de montage avant l’installation.