Motul Specific 2312 0W-30 5L Huile Moteur

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Motul Huile Moteur Specific 2312 0w30 Car 5l. Expérimentez une protection moteur ultime avec MOTUL Specific 2312 0W-30. Cette huile 100% synthétique, conforme à la norme PSA B71 2312, est conçue sur mesure pour les véhicules Peugeot, Citroën et DS modernes, en particulier les moteurs Diesel BlueHDi équipés de filtres à particules (DPF) et de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR). Elle garantit des performances optimales du système de contrôle des émissions, améliore l´économie de carburant et offre une protection supérieure contre l´usure, du démarrage à froid aux températures élevées. Maintenez la propreté du moteur et des performances maximales avec ce lubrifiant avancé, également adapté aux autres véhicules nécessitant la norme ACEA C2 0W-30. 5L. Découvrez le summum de la protection et des performances moteur avec l´huile MOTUL Specific 2312 0W-30, un lubrifiant 100 % synthétique haute performance méticuleusement conçu pour la dernière génération de voitures particulières. Cette huile moteur premium est le choix définitif pour les propriétaires souhaitant maintenir l´efficacité, la puissance et la longévité de leur technologie automobile avancée, en particulier celles du Groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS).Spécifiquement formulée pour satisfaire et dépasser la norme stricte PSA B71 2312, cette huile moteur est la recommandation officielle pour les moteurs Diesel BlueHDi équipés de systèmes de Réduction Catalytique Sélective (SCR) et de Filtres à Particules Diesel (FAP). Sa formulation avancée assure une compatibilité parfaite avec ces systèmes de post-traitement sophistiqués, prévenant l´encrassement et garantissant leur fonctionnement optimal sur le long terme. En choisissant MOTUL Specific 2312, vous investissez dans la santé de l´ensemble du système de contrôle des émissions de votre véhicule, garantissant sa conformité aux réglementations Euro 4, 5 et 6 en matière d´émissions.L´un des avantages majeurs de cette huile de grade de viscosité 0W-30 est sa contribution remarquable à l´économie de carburant. Ses propriétés à faible frottement, validées par la norme ACEA C2, agissent pour réduire les pertes d´énergie au sein du moteur, se traduisant directement par des économies de carburant mesurables et une empreinte carbone réduite, sans compromettre la protection. Votre moteur fonctionnera plus efficacement dès le démarrage.La performance dans toutes les conditions est une caractéristique distinctive de MOTUL. Le grade 0W assure une fluidité exceptionnelle à basse température, offrant une lubrification instantanée lors des démarrages à froid, même par temps très froid. Ce flux d´huile rapide réduit considérablement l´usure au démarrage, un facteur critique pour préserver la durée de vie du moteur. À l´autre extrémité du spectre, l´huile maintient un film incroyablement stable et résistant à haute température et sous fortes charges, offrant une protection exceptionnelle contre l´usure, l´oxydation et la formation de dépôts. Cela garantit que votre moteur reste propre et fonctionne à son meilleur niveau, que vous naviguiez dans le trafic urbain ou que vous rouliez sur autoroute.Principales Caractéristiques et Avantages : Spécifiquement Conçu : Conçu pour satisfaire l´exigeante homologation PSA B71 2312, ce qui en fait le lubrifiant idéal pour les véhicules modernes Peugeot, Citroën et DS. Protection Maximale des Systèmes de Post-Traitement : Garantit la longévité et l´efficacité des Filtres à Particules Diesel (FAP) et des systèmes de Réduction Catalytique Sélective (SCR) Économie de carburant améliorée : La formule 0W-30 à faible friction est prouvée pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Performance supérieure au démarrage à froid : Assure une lubrification immédiate dès l´allumage, minimisant l´usure du moteur pendant la phase critique de démarrage. Protection exceptionnelle contre l´usure : Forme un film d´huile robuste qui résiste aux pressions et températures élevées, protégeant les composants vitaux du moteur contre la friction et l´usure. Propreté exceptionnelle du moteur : Prévient activement la formation de boues et de vernis, maintenant des performances et une réactivité optimales du moteur.Bien que spécialement conçu pour les moteurs PSA BlueHDi, le MOTUL Specific 2312 0W-30 est également un excellent choix pour de nombreux autres moteurs essence et Diesel modernes de fabricants tels que Toyota, Honda et Subaru qui nécessitent un lubrifiant 0W-30 conforme à la norme ACEA C2. Conditionnée dans un bidon pratique de 5 litres, cette huile offre la qualité et l´assurance issues de l´héritage d´excellence de MOTUL en matière de technologie de lubrification. Faites confiance au MOTUL Specific 2312 0W-30 pour offrir une protection sans compromis et une efficacité optimisée à votre véhicule. tradeinn Motardinn

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Applications : Lubrifiant moteur fuel economy haute performance 100 percentage synthétique spécialement conçu pour les véhicules récents du groupe psa (peugeot et citroën) équipés de moteurs diesel bluehdi avec scr (selective catalytic reduction) et nécessitant des huiles homologuées selon la norme psa b71 2312, répondant aux normes anti-pollution euro 4, euro 5 et euro 6. Egalement recommandée pour la plupart des moteurs peugeot et citroën essence et diesel équipés de filtres à particules (fap) nécessitant une huile homologuée psa b71 2312. Vérifiez toujours le carnet d'entretien du véhicule avant de l'utiliser Normes acea c2 : Psa groupe b71 2312 : Psa peugeot citroën a conçu la norme b71 2312 afin que les huiles répondent à des conditions thermiques très sévères et soient compatibles avec les systèmes de post-traitement les plus modernes. La norme psa b71 2312 s'applique aux moteurs diesel bluehdi de peugeot et citroën équipés de systèmes scr (selective catalytic reduction) permettant le traitement des nox grce à l'additif adblue, également appelé fluide d'échappement diesel. La spécification b71 2312 couvre les spécifications de la plupart des moteurs psa peugeot citroën hdi fap essence et diesel Cette formule unique est pauvre en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (mid-saps), ce qui garantit la longévité des systèmes anti-pollution tels que le scr (selective catalytic reduction), et le fap (active particulate filter) ou dpf (diesel particulate filter). La base 100 percentage synthétique assure une bonne stabilité thermique et garantit une remarquable résistance aux hautes températures. Empêche la formation de vernis et de boue pour préserver la propreté du moteur. Empêche le gommage des segments de piston. Protection maximale et performances de lubrification préservées, même dans des conditions de fonctionnement sévères Faible volatilité pour une consommation d'huile réduite et une résistance exceptionnelle à l'oxydation de l'huile permettant des intervalles d'entretien prolongés déterminés par le fabricant. Il répond parfaitement aux exigences élevées de performance et de durabilité validées par de nombreux tests. Par rapport à d'autres normes déjà très exigeantes comme la b71 2290 de psa, par exemple, la norme b71 2312 de peugeot et citroën exige que les huiles répondent à des conditions en termes de résistance à l'oxydation et de compatibilité avec leurs systèmes de post-traitement Recommandations : Intervalles d'entretien : Selon les recommandations du fabricant et adaptées à votre propre utilisation. Ne pas mélanger avec des huiles qui ne sont pas conformes à la norme psa b71 2312. En cas de doute, vérifiez toujours le manuel d'entretien du véhicule avant de l'utiliser

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804037NKE Huile moteur TEXACO 1_0W-30_6; 0W-30 1I Huile moteur; Huile pour PEUGEOT: 208 I Hatchback; Boxer Van; Partner II Tepee; Partner II Van; 5008 II; 2008 Estate; 206 Hatchback; 207 Hatchback; 308 II Hatchback; 308 SW 2, CITROËN: Berlingo II; Berlingo II Van; C1 I; C3 I Hatchback; Relay II Van; C3 III; C3 II; C4 Grand Picasso 2; Berlingo / Berlingo First I Van, Huile TOYOTA: Auris Hatchback; Yaris II Hatchback; Yaris III Hatchback; Verso; RAV4 III Off-Road; Hilux VIII Pickup; HILUX 3 Pick-up; Auris Estate, HYUNDAI: Tucson; i20 I Hatchback; i20 II Hatchback; i40 Estate; i10 II Hatchback; i30 II Hatchback; i30 II Estate; i20 II Active; i40 Saloon, KIA: Sportage IV; cee‘d II Hatchback; CARENS 4; Stonic Hatchback; Sportage III; SORENTO 3; Rio 4; Picanto III; cee‘d II Sportswagon, FIAT: 500 Hatchback; Tipo Hatchback; Tipo Estate; Punto Evo Hatchback; Panda III Hatchback; Panda II Hatchback; Tipo Saloon, HONDA: CIVIC 8 Hatchback; CR-V 4; CIVIC 9; CR-V 3; CIVIC 9 Tourer; ACCORD 8; HR-V II, MITSUBISHI: Lancer 8 Limousine; PAJERO 4; ASX Off-Road; Outlander 2 SUV; OUTLANDER 3; L200 / Triton IV Pickup; Lancer 8, Huile SUZUKI: Vitara IV Off-Road; SX4 II S-Cross; SX4 I Hatchback; Baleno II Hatchback, ALFA ROMEO: Giulia Saloon; Stelvio, IVECO: Daily 6 ; DAILY 4; DAILY 4 Kasten/Kombi; DAILY 6 Pritsche/Fahrgestell, Huile DS: DS7 Crossback; DS3 Hatchback; DS 5 Hatchback, SUBARU: Forester IV; Outback III; Impreza III Hatchback; Forester III, LEXUS: IS 2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T