Motul DOT 4 LV Liquide de Frein 500 ml

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Fluide de frein synthétique sans silicone établi pour les systèmes hydrauliques de freinage et d’embrayage nécessitant ce type de fluide. Conçu pour résister aux températures élevées des systèmes hydrauliques de freinage (acier ou carbone) et des embrayages de course. Ce fluide est compatible DOT 3, DOT 4 et ISO 4925, et se présente en flacon de 500 ml. Il offre un point d’ébullition humide élevé mesuré à partir d’une humidification de 3 % en eau, ce qui aide à maintenir l’efficacité du freinage en conditions humides par rapport à certains fluids non-silicones conventionnels.

Caractéristiques principales

  • Compatible DOT 3 et DOT 4
  • Conforme ISO 4925
  • Sans silicone
  • Volume: 500 ml
  • Point d’ébullition humide élevé

Applications et avantages

Destiné à tous les systèmes hydrauliques de freinage et d’embrayage nécessitant un fluide synthétique sans silicone, notamment dans des environnements nécessitant une résistance à la chaleur et une stabilité en conditions humides. Le fluide est conçu pour maintenir l’efficacité du freinage dans des conditions humides grâce à son point d’ébullition humide élevé.

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Fluide de frein synthétique sans silicone établi pour les systèmes hydrauliques de freinage et d’embrayage nécessitant ce type de fluide. Conçu pour résister aux températures élevées des systèmes hydrauliques de freinage (acier ou carbone) et des embrayages de course. Ce fluide est compatible DOT 3, DOT 4 et ISO 4925, et se présente en flacon de 500 ml. Il offre un point d’ébullition humide élevé mesuré à partir d’une humidification de 3 % en eau, ce qui aide à maintenir l’efficacité du freinage en conditions humides par rapport à certains fluids non-silicones conventionnels.

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  • Compatible DOT 3 et DOT 4
  • Conforme ISO 4925
  • Sans silicone
  • Volume: 500 ml
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Applications et avantages

Destiné à tous les systèmes hydrauliques de freinage et d’embrayage nécessitant un fluide synthétique sans silicone, notamment dans des environnements nécessitant une résistance à la chaleur et une stabilité en conditions humides. Le fluide est conçu pour maintenir l’efficacité du freinage dans des conditions humides grâce à son point d’ébullition humide élevé.


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