Moog Rotule de suspension MI-BJ-8860
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Description
Rotule de suspension MOOG, référence MI-BJ-8860, est l’élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et aux roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue et est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette rotule est de qualité équivalente à l’origine et inclut des dimensions indiquées : 18 mm et 39,8 mm. Le triangle assure l’interface avec plusieurs points de fixation et le silentbloc fait le lien avec le châssis.
Caractéristiques essentielles
- Rotule de suspension protégée par un soufflet en caoutchouc
- Qualité équivalente à l’origine
- Dimensions associées: 18 mm, 39,8 mm
- Relie les bras de suspension au moyeu et aux roues avant
- Interface avec le triangle et le châssis
Utilité et défaillances
Deux défauts entraînent le remplacement: détérioration du soufflet caoutchouc et jeu entre la rotule et son logement. Cela peut provoquer une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et, dans les cas extrêmes, une rupture de la rotule et la désolidarisation de la roue.
La rotule est protégée par un soufflet et peut nécessiter remplacement en cas d’usure du soufflet ou de jeu excessif entre la rotule et son logement.
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Rotule de suspension MOOG, référence MI-BJ-8860, est l’élément qui relie les bras de suspension au moyeu pivot et aux roues avant. Elle assure le mouvement de suspension côté roue et est protégée par un soufflet en caoutchouc. Cette rotule est de qualité équivalente à l’origine et inclut des dimensions indiquées : 18 mm et 39,8 mm. Le triangle assure l’interface avec plusieurs points de fixation et le silentbloc fait le lien avec le châssis.
Caractéristiques essentielles
- Rotule de suspension protégée par un soufflet en caoutchouc
- Qualité équivalente à l’origine
- Dimensions associées: 18 mm, 39,8 mm
- Relie les bras de suspension au moyeu et aux roues avant
- Interface avec le triangle et le châssis
Utilité et défaillances
Deux défauts entraînent le remplacement: détérioration du soufflet caoutchouc et jeu entre la rotule et son logement. Cela peut provoquer une imprécision dans la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et, dans les cas extrêmes, une rupture de la rotule et la désolidarisation de la roue.
La rotule est protégée par un soufflet et peut nécessiter remplacement en cas d’usure du soufflet ou de jeu excessif entre la rotule et son logement.
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