Moog Rotule de Direction Extérieure ME-ES-2750
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Description
La rotule de direction MOOG ME-ES-2750 est une pièce essentielle du système de direction d’un véhicule. Elle combine une rotule intérieure et une rotule de direction extérieure pour relier la crémaillère aux roues et contribuer à la rigidité et à l’amortissement des chocs lors de la conduite. Conçue pour offrir une durabilité et une résistance accrues, elle répond aux spécifications OE et vise à maintenir une direction fiable et précise, tout en protégeant contre une usure prématurée des pneumatiques et des vibrations potentielles.
Caractéristiques clés
- M14X1.5
- Rotule intérieure + externe
- Matériau de qualité, longue durée
- Norme OE, équivalente à l’origine
- Pièce de sécurité, installation par mécanicien qualifié
Description générale
La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction et absorbe certains chocs, en association avec les rotules de suspension. Elle se situe à l’extrémité de la crémaillère de direction et joue un rôle clé dans la liaison des roues lors des manœuvres.
Important : il s’agit d’un élément de sécurité du véhicule. Nous recommandons fortement de faire l’installation par un mécanicien qualifié.
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La rotule de direction MOOG ME-ES-2750 est une pièce essentielle du système de direction d’un véhicule. Elle combine une rotule intérieure et une rotule de direction extérieure pour relier la crémaillère aux roues et contribuer à la rigidité et à l’amortissement des chocs lors de la conduite. Conçue pour offrir une durabilité et une résistance accrues, elle répond aux spécifications OE et vise à maintenir une direction fiable et précise, tout en protégeant contre une usure prématurée des pneumatiques et des vibrations potentielles.
Caractéristiques clés
- M14X1.5
- Rotule intérieure + externe
- Matériau de qualité, longue durée
- Norme OE, équivalente à l’origine
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La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction et absorbe certains chocs, en association avec les rotules de suspension. Elle se situe à l’extrémité de la crémaillère de direction et joue un rôle clé dans la liaison des roues lors des manœuvres.
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