Moog RE-BJ-15242 Rotule de Suspension

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Description

La rotule de suspension MOOG est l’élément qui relie les bras de suspension au moyeu et roue avant, assurant le mouvement de suspension du côté roue tout en étant protégée par un soufflet en caoutchouc. Conçue pour être de qualité équivalente à l’origine, elle est adaptée pour les assemblages sur l’essieu avant. Elle peut s’appliquer des deux côtés de l’avant et est compatible avec des configurations et dimensions pertinentes selon le véhicule. Cette rotule est conçue pour remplacer le compartiment d’articulation défectueux et contribuer à maintenir la tenue de route, tout en visant à limiter l’usure prématurée des pneumatiques et à prévenir une rupture extrême qui pourrait entraîner une désolidarisation de la roue.

Caractéristiques

  • Protégée par un soufflet en caoutchouc
  • Qualité équivalente à l’origine
  • Assure le mouvement de suspension côté roue
  • Assemblage sur les deux côtés de l’essieu avant
  • Filetage M16x1.5

Détails techniques

  • Des deux côtés de l’essieu avant
  • Côté d’assemblage: inférieur

Les défauts entraînant le remplacement comprennent la détérioration du soufflet caoutchouc ou un jeu entre la rotule et son logement, ce qui peut provoquer une imprécision de la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et, dans les cas extrêmes, une rupture et la désolidarisation de la roue.

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La rotule de suspension MOOG est l’élément qui relie les bras de suspension au moyeu et roue avant, assurant le mouvement de suspension du côté roue tout en étant protégée par un soufflet en caoutchouc. Conçue pour être de qualité équivalente à l’origine, elle est adaptée pour les assemblages sur l’essieu avant. Elle peut s’appliquer des deux côtés de l’avant et est compatible avec des configurations et dimensions pertinentes selon le véhicule. Cette rotule est conçue pour remplacer le compartiment d’articulation défectueux et contribuer à maintenir la tenue de route, tout en visant à limiter l’usure prématurée des pneumatiques et à prévenir une rupture extrême qui pourrait entraîner une désolidarisation de la roue.

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  • Protégée par un soufflet en caoutchouc
  • Qualité équivalente à l’origine
  • Assure le mouvement de suspension côté roue
  • Assemblage sur les deux côtés de l’essieu avant
  • Filetage M16x1.5

Détails techniques

  • Des deux côtés de l’essieu avant
  • Côté d’assemblage: inférieur

Les défauts entraînant le remplacement comprennent la détérioration du soufflet caoutchouc ou un jeu entre la rotule et son logement, ce qui peut provoquer une imprécision de la tenue de route, une usure anormale des pneumatiques et, dans les cas extrêmes, une rupture et la désolidarisation de la roue.



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