Moog OP-AX-5577 Rotule de direction intérieure

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Rotule axiale et biellette de direction intérieure, pièce essentielle du système de direction. Cette rotule assure la rigidité de la direction et peut absorber certains chocs en association avec les rotules de suspension. Elle comprend une rotule intérieure et une barre de connexion, et est compatible avec les configurations de crémaillère et de barre de liaison. La référence OP-AX-5577 indique une rotule MOOG avec un filetage M12X1.5 et une longueur de 295,5 mm. Cette biellette est présentée comme de qualité équivalente à l’origine et destinée à maintenir la direction précise et stable en conditions variées.

Caractéristiques

  • Rotule axiale MOOG OP-AX-5577

Caractéristiques techniques

  • M12X1.5
  • Longueur 295,5 mm
  • Rotule intérieure et barre de connexion
  • Pièce de qualité équivalente à l’origine

Rôle et fonctionnement

La rotule de direction intérieure et la barre de connexion forment la biellette, qui place les roues en mouvement et contribue à la rigidité du système de direction tout en absorbant certains chocs. Des rotules usées peuvent entraîner une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations.

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Rotule axiale et biellette de direction intérieure, pièce essentielle du système de direction. Cette rotule assure la rigidité de la direction et peut absorber certains chocs en association avec les rotules de suspension. Elle comprend une rotule intérieure et une barre de connexion, et est compatible avec les configurations de crémaillère et de barre de liaison. La référence OP-AX-5577 indique une rotule MOOG avec un filetage M12X1.5 et une longueur de 295,5 mm. Cette biellette est présentée comme de qualité équivalente à l’origine et destinée à maintenir la direction précise et stable en conditions variées.

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  • Rotule axiale MOOG OP-AX-5577

Caractéristiques techniques

  • M12X1.5
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Rôle et fonctionnement

La rotule de direction intérieure et la barre de connexion forment la biellette, qui place les roues en mouvement et contribue à la rigidité du système de direction tout en absorbant certains chocs. Des rotules usées peuvent entraîner une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations.



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