Comparer les boutiques en ligne (1)
Design : il y a deux versions du module d'interface moteur disponible : EIM Basic : L'ElM est utilisé en conjonction avec des panneaux de commande équipés d'un arrêt à vitesse excessive. Multifonction : lorsque le moteur fonctionne à la vitesse nominale (1500 tr/min pour 50 Hz ou 1800 tr/min pour 60 Hz), la vis de réglage doit être ajustée jusqu'à ce que la LED de configuration survitesse s'éteigne. Cela définit la valeur de survitesse à 10 % au-dessus de la vitesse à laquelle le générateur fonctionne. Bons effets : signal survitesse (EIM Plus uniquement). L'ElM Plus surveille le signal de vitesse du capteur magnétique. Si la vitesse du moteur dépasse une certaine valeur prédéfinie, le module envoie un signal zéro volt au panneau de contrôle du générateur pour activer le circuit de défaut de survitesse. Caractéristiques : le module d'interface moteur est un module scellé monté sur le moteur qui fournit des relais de commutation pour le solénoïde du moteur de démarrage, la bougie de préchauffage et le solénoïde de carburant. Chacun de ces circuits est protégé par des fusibles individuels montés dans le module. Chaque LED s'allume lorsque chaque circuit est sous tension. EIM Plus facile à utiliser : le ElIM plus est utilisé en conjonction avec des panneaux de contrôle non équipés d'un arrêt à vitesse excessive. Le point de consigne de survitesse est réglé en usine à 55 Hz pour les ensembles de 50 Hz et 66 Hz pour les ensembles de 60 Hz. Cela peut être ajusté à l'aide de la vis de réglage accessible à travers le trou à côté de la LED de configuration de survitesse.