LuK Kit d'Embrayage 623 3082 21 VOLKSWAGEN: Transporter 5, 5 Bus, Multivan (7HM

623 3082 21 Kit d'Embrayage LuK; pour moteurs avec volant bimasse avec butée de débrayage, avec cylindre récepteur d'embrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse avec réglage automatique 230mm Kit d'Embrayage für VOLKSWAGEN: Transporter 6, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 02A141165A; 02A141165B; 02A141165D; 02A141165E; 02A141165G; 02A141165M; 03G141015F; 03G141015M; 03G141025C; 03G141025E; 03G141031K; 03L141015N; 03L141025K; 04E141015K; 7E0721261; 7E0721261A; 7E0721261B; 7E0721261C; 7H0721261; 7H0721261A; 7H0721261B; 7H0721261C

Diamètre : 230 mm. Article complémentaire/informations complémentaires : avec plaque de pression d'embrayage. Informations complémentaires 2 : vérifiez la roue d'inertie à deux dimensions et si nécessaire. Outil spécial de montage nécessaire - Avec disque d'embrayage - Avec palier d'extraction Équipement du moteur : pour moteurs avec volant d'inertie à deux masses Réglage : avec réglage automatique.