Lezyne Digital Shock Drive Pompe d'amortisseur Noir/doré 220 mm

Lezyne Pompe à Pied Shock Digital Drive. La LEZYNE Shock Digital Drive est une pompe à pied haute pression conçue pour un réglage précis de la suspension. Dotée d´un indicateur numérique précis (Digital Strip Gauge, +/- 1.5 %), elle permet un réglage méticuleux et des ajustements sur le terrain jusqu´à 350 psi. Son mandrin intelligent sans perte empêche l´échappement d´air pour une précision de pression garantie. Fabriqué en aluminium usiné durable et léger, son design compact comprend un tuyau intégré pour un rangement et un transport faciles, ce qui le rend idéal pour tout cycliste recherchant des performances de suspension optimales. Cette pompe à vélo légère offre d´excellentes performances et une qualité de fabrication, idéale pour les voyages et le VTT. Son système de gonflage convivial retient l´air efficacement. Les caractéristiques incluent un double affichage des unités PSI/bar. Une suggestion mineure d´amélioration serait un écran rétroéclairé pour une utilisation dans des conditions de faible luminosité. Atteint une pression PSI élevée pour les pneus de vélo de route avec une utilisation confortable. LEZYNE Shock Digital Drive : Réglage précis de la suspension dans votre paumeLibérez tout le potentiel de la suspension de votre VTT avec le LEZYNE Shock Digital Drive, la pompe haute pression ultime pour les cyclistes et les mécaniciens méticuleux. Conçu pour ceux qui refusent de faire des compromis sur les performances, cet outil redéfinit la précision et la portabilité dans le monde de l´entretien des suspensions. Que vous régliez votre affaissement dans l´atelier ou que vous effectuiez des ajustements cruciaux sur le sentier, le Shock Digital Drive offre une précision et une fiabilité inégalées, garantissant que votre fourche et votre amortisseur fonctionnent exactement comme prévu à chaque sortie.Découvrez un nouveau niveau de confiance dans votre configuration. Le cœur de cette pompe est son manomètre numérique avancé et discret Digital Strip Gauge, conçu pour une précision inégalée avec une marge impressionnante de +/- 1.5 %. Ce niveau de précision élimine les conjectures, vous permettant de reproduire systématiquement vos réglages de pression parfaits pour une maniabilité prévisible et des performances optimales sur tous les terrains. L´écran numérique clair est facile à lire, fournissant un retour d´information instantané pendant que vous ajustez votre conduite.Conçu pour répondre aux exigences des suspensions à air modernes haute performance, le Shock Digital Drive est capable de fournir jusqu´à 350 psi (24 bar), ce qui le rend compatible avec pratiquement tous les amortisseurs ou fourches à air du marché. Sa caractéristique remarquable est le design intelligent du mandrin sans perte. Ce système innovant garantit qu´aucun air ne s´échappe lorsque vous déconnectez la pompe , le mandrin se dévisse de l´amortisseur uniquement après que la goupille de valve a scellé hermétiquement. Cela empêche complètement la perte de pression et garantit que la pression que vous voyez sur le manomètre est la pression exacte restante dans votre amortisseur, éliminant la frustration des lectures inexactes.Pour une pompe d´amortisseur qui coche toutes les cases, ne cherchez pas plus loin que le Digital Shock Drive. Incroyablement compact et léger, il présente une construction élancée en aluminium usiné pour une durabilité exceptionnelle et une sensation premium sans ajouter de poids inutile à votre sac ou à votre boîte à outils. Son tuyau soigneusement conçu et astucieusement intégré se visse commodément directement dans la poignée lorsqu´il n´est pas utilisé, créant un profil élégant et sans accroc pour un rangement et un transport faciles. Ce format compact en fait le compagnon idéal pour les aventures épiques dans l´arrière-pays et les journées de course.Attributs :* Pompes à piedSpécifications techniques :* Pression Maximale : 350 psi | 24.1 bar* Longueur : 220 mm. tradeinn Bikeinn

Charge maximale : 350 psi, 24,1 bar Compteur numérique particulièrement plat intégré La fermeture à zéro se détache de la pompe après la fermeture de la valve