JTSPROCKETS Pignons à chaîne JTF569.12 12

Jt Sprockets Pignon Avant 520 Jtf569.12 Steel. Améliorez votre conduite avec le pignon JT SPROCKETS 520 JTF569.12 en acier. Conçu pour une durabilité et des performances inégalées, ce composant de seconde monte leader mondial assure un transfert de puissance impeccable et une longévité exceptionnelle pour votre moto ou VTT. Fabriqué à l´aide de la CAO avancée et d´un traitement thermique spécialisé avec de l´acier japonais de première qualité, il offre une résistance optimale pour un poids minimal, pour une meilleure réponse de l´accélérateur et une conduite plus douce et plus silencieuse. Investissez dans le JT JTF569.12 pour une protection fiable de votre transmission et une tranquillité d´esprit, kilomètre après kilomètre. JT SPROCKETS 520 JTF569.12 Pignon d´entraînement en acier | Durabilité et performance inégaléesAméliorez les performances et la fiabilité de votre moto ou de votre VTT avec le pignon d´entraînement avant en acier JT SPROCKETS 520 JTF569.12. Marque leader mondial des pignons de rechange, JT propose un produit conçu pour les pilotes qui refusent de faire des compromis sur la qualité. Ce pignon avant est un élément essentiel du système de transmission de votre véhicule, méticuleusement conçu pour offrir un transfert de puissance impeccable, une longévité exceptionnelle et une valeur imbattable.Le fondement de la supériorité du JTF569.12 réside dans sa conception et sa fabrication avancées. Chaque aspect de ce pignon a été optimisé grâce à une conception assistée par ordinateur (CAO) sophistiquée pour atteindre l´équilibre parfait entre résistance et poids. Cette ingénierie intelligente assure une durabilité maximale pour supporter le couple et le stress d´une conduite agressive, tout en minimisant la masse en rotation pour une meilleure réponse de l´accélérateur et des performances globales. L´usinage précis de chaque dent garantit un engrènement parfait avec votre chaîne de pas 520, résultant en une conduite plus douce et plus silencieuse et réduisant considérablement l´usure de votre transmission entière.Choisir un pignon JT est un investissement dans la longévité de votre système d´entraînement. Un pignon avant de haute qualité comme le JTF569.12 empêche l´allongement et l´usure prématurés de votre chaîne et protège votre pignon arrière contre les dommages accélérés. Ce pignon subit des traitements thermiques spécialisés pour atteindre une dureté optimale, garantissant qu´il résiste aux conditions les plus difficiles, des sentiers tout-terrain rugueux aux journées sur piste à haut régime. En respectant ou en dépassant les normes de qualité les plus élevées possibles, ce pignon offre la tranquillité d´esprit que votre machine est équipée d´un composant de confiance, kilomètre après kilomètre. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous recherchiez une mise à niveau haute performance, le JT JTF569.12 est le choix définitif pour les pilotes exigeants.Modèles compatibles :KAWASAKI KX 500 C 1987.KAWASAKI KX 500 D 1988.YAMAHA DT 400 MX 1977.YAMAHA TY 250 Z 1993.YAMAHA WR 250 Z 1998.YAMAHA YFM 125 2X4 Grizzly 2004.YAMAHA YFM 350 R SE2 Raptor SE2 2007.YAMAHA YFM 350 Raptor 2004.YAMAHA YFZ 350 SP Banshee Limited Edition 2006.Pignon d´entraînement avant.Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance maximale avec un poids minimum.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de première qualité pour produire une gamme de pignons d´une qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles.Les pignons d´entraînement avant sont fabriqués avec de l´acier au carbone C45 de première qualité et un alliage d´acier chromoly SCM415. tradeinn Motardinn

JTF569.12 Pignons à chaîne JTSPROCKETS; 12 Pignons à chaîne, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T