JTSPROCKETS Pignon JTR703.40 40

Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr703.40. Améliorez votre conduite avec la couronne arrière JT Sprockets JTR703.40 au pas de 520, conçue pour des performances et une durabilité maximales. Fabriquée en acier japonais C49/C50 de haute qualité grâce à une usinage CNC avancé, cette couronne assure une résistance optimale avec un poids minimal, améliorant la maniabilité et la transmission de puissance. Traitée thermiquement et grenaillée pour une résistance supérieure à l´usure et une durée de vie accrue contre la fatigue, elle garantit des performances fiables et une transmission plus durable. Investissez en toute confiance pour des trajets plus fluides, une maintenance réduite et une tranquillité d´esprit. JT SPROCKETS 520 JTR703.40 Pignon arrièreOptimisez la livraison de puissance de votre moto et améliorez sa durabilité avec le pignon arrière JT Sprockets JTR703.40 à pas 520. En tant que leader mondial de la fabrication de pignons de seconde monte, JT offre une combinaison inégalée de performance, de longévité et de rapport qualité-prix, faisant de ce pignon le choix ultime pour les motards qui exigent le meilleur pour leur machine.Conçu avec précision et construit pour durer, ce pignon arrière est la pierre angulaire d´un système de transmission fiable. Toute la philosophie de conception tourne autour de l´atteinte des performances maximales. Il est méticuleusement conçu par ordinateur pour obtenir une résistance ultime avec un poids minimum. Cette ingénierie intelligente réduit la masse non suspendue de la moto, contribuant à une meilleure réponse de la suspension et à une meilleure maniabilité, tout en assurant l´intégrité structurelle nécessaire pour gérer des applications à couple élevé sans compromis.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure pour produire la gamme de pignons de la plus haute qualité avec un rapport qualité-prix imbattable. Le processus de fabrication commence par la sélection des meilleures matières premières. Ces pignons arrière en acier sont fabriqués avec de l´acier à haute teneur en carbone japonais C49/C50 de première qualité, réputé pour sa dureté exceptionnelle et ses propriétés de résistance à l´usure. Cette base supérieure est ensuite transformée à l´aide d´une machine-outil CNC de pointe pour créer un pignon avec une concentricité parfaite et un profil de dent exact, garantissant un ajustement parfait et un engagement optimal avec votre chaîne à pas 520.Pour améliorer encore sa résilience et sa durée de vie, chaque pignon subit un processus rigoureux post-production. Les pignons sont traités thermiquement et sablés pour réduire la tension de surface du matériau. Cette étape critique durcit le matériau à la tolérance parfaite et crée une surface finement texturée, plus résistante à la fatigue et à l´usure, garantissant des performances constantes kilomètre après kilomètre. Cette attention aux détails explique pourquoi chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées établies pour l´industrie de la moto, dépassant souvent les spécifications des fabricants d´équipement d´origine.Choisir le JT JTR703.40, c´est investir dans la confiance. Vous pouvez compter sur une transmission de puissance plus douce, une transmission plus durable et des intervalles d´entretien réduits. Que vous tailliez des virages dans les canyons, que vous vous déplaciez au quotidien ou que vous poussiez votre moto sur la piste, ce pignon arrière vous offre la fiabilité et les performances dont vous avez besoin pour rouler en toute tranquillité d´esprit.Type de produit : Pignon arrièreModèles compatibles :APRILIA RSV 1000 SP Mille 1999.APRILIA SL 1000 Falco 2003. tradeinn Motardinn

JTR703.40 Pignon JTSPROCKETS; 40 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T