JTSPROCKETS Pignon JTR460.47 47

Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr460.47 Steel. Améliorez la transmission de votre moto avec la couronne arrière JT Sprockets 520 JTR460.47 en acier. Conçue pour des performances supérieures et une durabilité exceptionnelle, cette couronne de rechange leader mondial assure un transfert de puissance optimal pour une conduite douce et réactive. Fabriquée en acier de première qualité avec un usinage CNC avancé pour un ajustement précis et une usure réduite, elle offre une longévité et une fiabilité incroyables dans toutes les conditions de conduite. De nombreuses couronnes tout-terrain JT sont dotées de rainures d´auto-nettoyage pour boue pour des performances constantes. Dépassement des spécifications OEM, la JTR460.47 est la solution ultime pour remplacer des pièces usées ou améliorer votre transmission. Améliorez la transmission de votre moto avec la couronne arrière JT Sprockets 520 JTR460.47 en acier, le choix leader mondial pour les couronnes de rechange. Conçue à la perfection, cette couronne arrière est destinée aux pilotes qui exigent des performances supérieures, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité sans compromis de leurs composants de transmission. En tant que pièce essentielle du système de transmission finale de votre moto, la JTR460.47 assure un transfert de puissance optimal du moteur à la roue arrière, offrant une expérience de conduite fluide et réactive.Fabriquée par le leader de l´industrie, cette couronne arrière est le résultat d´une technologie de pointe et d´un savoir-faire méticuleux. Chaque couronne subit un processus de fabrication rigoureux, commençant par la conception assistée par ordinateur (CAO) pour garantir un ajustement parfait et précis pour votre modèle de moto spécifique. Cette précision est ensuite concrétisée par une usinage CNC avancé, qui garantit des profils de dents et une concentricité exacts. Le résultat est une couronne qui s´engage parfaitement avec la chaîne, réduisant la friction, minimisant l´usure de tous les composants de la transmission et maximisant la durée de vie de votre chaîne cinématique entière.Le principal avantage de la JT JTR460.47 réside dans sa longévité incroyable. Construite en acier de première qualité, elle est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles, des sentiers tout-terrain exigeants à une utilisation routière à fort kilométrage. Cette construction robuste garantit une résistance maximale à l´usure, ce qui signifie que vous pouvez rouler en toute confiance en sachant que votre couronne conservera son intégrité et ses performances sur des milliers de kilomètres. De plus, de nombreuses couronnes tout-terrain JT sont dotées d´une conception autonettoyante avec des rainures de boue stratégiquement placées. Ces rainures aident à évacuer la boue et le gravier de la zone de contact, empêchant l´accumulation qui peut accélérer l´usure, assurant des performances constantes même dans les environnements les plus difficiles.Choisir une couronne JT, c´est opter pour un composant qui respecte ou dépasse les spécifications OEM. Cet engagement envers la qualité garantit que vous équipez votre moto d´une pièce qui non seulement offre des performances exceptionnelles, mais s´intègre également de manière transparente à votre configuration existante. Pour toute personne cherchant à remplacer une pièce d´origine usée ou simplement à passer à une option plus durable et plus performante, la JT Sprockets JTR460.47 est la solution ultime.Couronne arrière en acier 520 JTR460.47.Modèles compatibles :KAWASAKI KLX 250 Camo 2019.KAWASAKI KX 125 C 1984.KAWASAKI KX 125 D 1985.KAWASAKI KX 125 F 1988.KAWASAKI KX 125 G 1989.KAWASAKI KX 500 C 1987.KAWASAKI KX 500 D 1988. tradeinn Motardinn

JTR460.47 Pignon JTSPROCKETS; 47 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T