JTSPROCKETS Pignon JTR301.40 40

Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr301.40 Steel. Améliorez votre Honda CRF 250 L Rally 2017 avec la couronne arrière en acier JT Sprockets JTR301.40. Conçue pour une résistance et une durabilité supérieures, cette couronne est fabriquée à partir d´acier japonais de haute qualité C49/C50 à haute teneur en carbone. JT Sprockets, un leader mondial, assure la précision, le traitement thermique et le grenaillage pour une meilleure résistance à l´usure et une durée de vie prolongée. Découvrez des performances améliorées, une meilleure maniabilité et une transmission de puissance fiable avec cette mise à niveau légère et à haute résistance, approuvée par les motards du monde entier. JT SPROCKETS 520 JTR301.40 Pignon arrière en acierAméliorez les performances et la fiabilité de la transmission de votre moto avec le pignon arrière en acier JT Sprockets JTR301.40. En tant que leader mondial des pignons de rechange, JT est synonyme de précision, de durabilité et de qualité exceptionnelle. Ce pignon arrière est conçu pour les motards qui exigent une résistance et une longévité sans compromis de leurs composants de transmission, ce qui en fait la mise à niveau ultime pour les aventures tout-terrain exigeantes comme pour les performances constantes sur route.Le JTR301.40 est le résultat d´une ingénierie méticuleuse et de processus de fabrication avancés. Il a été spécifiquement conçu par ordinateur pour atteindre une résistance maximale avec un poids minimal. Cette philosophie de conception intelligente garantit que votre moto bénéficie d´une masse non suspendue réduite, contribuant à une meilleure réponse de la suspension et une meilleure maniabilité, sans sacrifier l´intégrité structurelle nécessaire pour résister au couple élevé et aux contraintes des moteurs modernes. JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de première qualité pour produire une gamme de pignons de qualité supérieure avec un rapport qualité-prix imbattable. En choisissant JT, vous optez pour un composant de confiance auprès des coureurs professionnels et des motards du monde entier.La qualité n´est pas seulement un objectif , c´est une norme. Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées de l´industrie, dépassant souvent les spécifications des fabricants d´équipement d´origine. Pour garantir une durabilité inégalée, ces pignons sont traités thermiquement et grenaillés pour réduire la tension superficielle du matériau. Ce processus critique durcit le pignon et crée une structure de surface plus robuste, augmentant considérablement sa résistance à l´usure et prolongeant sa durée de vie opérationnelle, même dans les conditions les plus difficiles.Au cœur de la résilience exceptionnelle du JTR301.40 se trouvent les matériaux utilisés dans sa fabrication. Ces pignons arrière en acier sont fabriqués avec de l´acier au carbone japonais C49/C50 de première qualité. Ce matériau de qualité supérieure est réputé pour sa résistance à la traction et sa dureté incroyables, offrant une résistance supérieure à l´abrasion et aux chocs. Le résultat est un pignon qui conserve son profil de dents plus longtemps, assurant un engagement précis et sécurisé avec votre chaîne, ce qui à son tour réduit l´usure de l´ensemble du système de transmission. En investissant dans un pignon en acier JT, vous assurez une transmission de puissance constante et moins de remplacements sur la durée de vie de votre moto.Modèles compatibles :HONDA CRF 250 L Rally 2017.Pignon arrière.Choisissez le JT Sprockets JTR301.40 pour un ajustement parfait, des performances supérieures et la durabilité durable que seul un leader du marché peut offrir. C´est le choix idéal pour entretenir ou améliorer la transmission de votre moto, vous donnant la confiance nécessaire pour repousser vos limites sur n´importe quel terrain. tradeinn Motardinn

JTR301.40 Pignon JTSPROCKETS; 40 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T