JTSPROCKETS Pignon JTR1332.45 45

Jt Sprockets Pignon Arrière 525 Jtr1332.36 Steel. Améliorez la transmission de votre Honda avec le pignon arrière en acier JT Sprockets JTR1332.36. Conçu pour une durabilité et des performances inégalées, ce pignon de 36 dents et de pas 525 est méticuleusement fabriqué à l´aide de la CAO et de l´usinage CNC. Son traitement thermique spécialisé et son procédé de grenaillage créent une résistance supérieure à l´usure, assurant une durée de vie plus longue. Profitez d´un transfert de puissance efficace et d´une conduite plus réactive. Un ajustement parfait et un choix fiable pour la transmission de votre moto. JT SPROCKETS 525 JTR1332.36 Pignon arrière en acier | Durabilité inégalée pour votre HondaÉlevez les performances et la fiabilité de la transmission de votre moto avec le JT Sprockets JTR1332.36, un pignon arrière en acier de qualité supérieure conçu pour l´excellence. En tant que leader mondial de la fabrication de pignons de rechange, JT propose un produit qui établit la norme en matière de qualité et de longévité. Ce pignon arrière à 36 dents, conçu pour une chaîne de pas 525, est le remplacement ou la mise à niveau idéale pour les pilotes qui exigent une résistance et une précision sans compromis de la part de leurs composants de transmission. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous cherchiez à redonner à votre moto sa puissance d´origine, ce pignon est le choix définitif.Les performances exceptionnelles du JTR1332.36 commencent par sa conception intelligente. Grâce à la conception assistée par ordinateur (CAO) avancée et à l´usinage CNC, chaque contour et chaque profil de dent sont méticuleusement conçus pour obtenir un équilibre parfait entre une résistance incroyable et un poids minimal. Cette optimisation assure un transfert de puissance efficace du moteur à la roue arrière, réduisant le poids non suspendu et permettant une conduite plus réactive et plus agile. L´engagement de JT envers les technologies de pointe garantit un ajustement parfait et une intégration sans faille avec le système de transmission existant de votre moto, offrant des performances fluides et constantes kilomètre après kilomètre.La durabilité est au cœur de chaque pignon JT. Le JTR1332.36 subit un traitement thermique spécialisé qui durcit l´acier au niveau optimal, créant un pignon avec une résistance supérieure à l´usure. Ensuite, une technique de microbillage est appliquée à la surface. Cette étape critique réduit la tension superficielle du matériau et élimine les contraintes microscopiques qui peuvent entraîner une défaillance prématurée. Le résultat est un pignon robuste et résilient qui peut résister au couple élevé et à la contrainte constante de la conduite quotidienne, assurant une durée de vie considérablement plus longue par rapport aux alternatives inférieures. En choisissant JT, vous investissez dans la santé et les performances à long terme de la transmission entière de votre moto, réduisant la fréquence des remplacements et vous assurant d´avoir confiance en votre machine.Détails du produit et compatibilité :Modèles compatibles :HONDA CB 400 F Super Four 50th Anniversary Edition 1998.HONDA CB 400 R Super Four 1995.HONDA CB 500 Cup 1999.HONDA VT 600 C (PRECOCE) Shadow 1998.HONDA VT 600 C (TARDIVE) Shadow 1998.Pignon arrière.Conçu par ordinateur pour une résistance maximale avec un poids minimal.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier ordre pour produire une gamme de pignons de la plus haute qualité avec une valeur imbattable.Chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles.Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau.Pignons arrière en acier fabriqués avec de l´acier à haute teneur en carbone japonais C49/C50 de première qualité. tradeinn Motardinn

JTR1332.45 Pignon JTSPROCKETS; 45 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T