JTSPROCKETS Pignon JTR1304.43 43

Jt Sprockets Pignon Arrière 525 Jtr1304.43 Steel. Améliorez la transmission de votre Honda avec le pignon arrière en acier JT SPROCKETS 525 JTR1304.43. Réputé pour sa durabilité et ses performances inégalées, ce pignon offre une résistance exceptionnelle à l´usure et une durée de vie prolongée grâce à un usinage CNC de précision et à la CAO avancée. Profitez d´un engagement de chaîne sans faille, d´une perte de puissance minimisée et d´une usure réduite sur l´ensemble de votre transmission. Investissez dans des performances fiables et durables pour votre moto. Montage direct pour certains modèles Honda, notamment CB 600 F, CB 600 S F2 Hornet, CB 650 R et CBR 650 R. JT SPROCKETS JTR1304.43 Pignon Arrière en Acier | Durabilité et Performance InégaléesAméliorez la performance et la fiabilité de la transmission de votre moto avec le pignon arrière en acier JT SPROCKETS JTR1304.43. Composant essentiel de la transmission de votre moto, le pignon arrière joue un rôle crucial dans le transfert de puissance du moteur à la roue arrière. Choisir un pignon de haute qualité est essentiel pour une conduite fluide, efficace et durable, et JT Sprockets est le leader mondial des fabricants de pignons de rechange pour une bonne raison. Ce pignon spécifique est conçu pour répondre et dépasser les normes de qualité les plus élevées, ce qui en fait le remplacement ou la mise à niveau ultime pour votre moto Honda.Découvrez les avantages significatifs d´un composant conçu avec précision. Le JTR1304.43 est conçu pour une durabilité maximale, offrant une résistance à l´usure exceptionnelle qui surpasse de loin de nombreuses options d´origine et de rechange de moindre qualité. Cette durée de vie prolongée signifie plus de kilomètres de conduite sans souci et moins de remplacements fréquents, offrant une valeur exceptionnelle au fil du temps. La principale caractéristique de ce pignon est son processus de fabrication irréprochable. Produit à l´aide de la conception assistée par ordinateur (CAO) avancée et de la technologie d´usinage CNC de pointe, chaque pignon atteint une concentricité parfaite et un profil de dent exact. Cette précision garantit un engagement et un désengagement parfaits de la chaîne avec chaque dent, minimisant la friction et la perte de puissance parasite, ce qui se traduit par une sensation plus directe et réactive à l´accélérateur et une livraison de puissance optimale.Un pignon arrière de haute qualité n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est un investissement dans la santé de votre transmission entière. L´ingénierie supérieure du JT JTR1304.43 contribue à réduire l´usure prématurée de votre chaîne et de votre pignon avant, garantissant que tous les composants fonctionnent en parfaite harmonie. Cette synergie prolonge la durée de vie de votre système de transmission complet, vous faisant économiser de l´argent et du temps de maintenance à long terme. Le pignon subit également un processus de finition spécialisé qui renforce sa résistance inhérente et offre une excellente résistance à la corrosion, le maintenant performant et esthétiquement agréable même dans des conditions météorologiques difficiles. Que vous fassiez des trajets quotidiens, profitiez de balades le week-end ou poussiez les limites de votre moto, ce pignon offre la fiabilité et les performances que vous exigez.Pignon Arrière en Acier 525 JTR1304.43Ce pignon est un remplacement direct, conçu pour une installation sans tracas sur une gamme de modèles Honda populaires.Modèles compatibles :HONDA CB 600 F (EARLY) Hornet 2000.HONDA CB 600 F (LATE) Hornet 2000.HONDA CB 600 S F2 (EARLY) Hornet S 2000.HONDA CB 600 S F2 (LATE) Hornet S 2000.HONDA CB 650 R Neo Sports Cafe 2019.HONDA CBR 650 R 2019. tradeinn Motardinn

JTR1304.43 Pignon JTSPROCKETS; 43 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T