JT Sprockets jTR81048 Chaîne

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Jt Sprockets Pignon Arrière Jtr 810-37. Améliorez la transmission de votre moto avec le pignon arrière JT Sprockets JTR 810-37. Conçu pour une précision et une durabilité inégalées, ce pignon est doté de dents conçues par ordinateur pour un engagement optimal de la chaîne, résultant en un transfert de puissance plus doux, une réduction du bruit et une efficacité accrue. Construit pour dépasser les normes de l´industrie, il résiste aux conditions exigeantes, prolongeant sa durée de vie et vous faisant gagner du temps et de l´argent. Sa conception légère améliore également la réactivité de la suspension et la maniabilité pour une conduite supérieure. Choisissez le JTR 810-37 pour une qualité et des performances inégalées. JT SPROCKETS JTR 810-37 Pignon ArrièreAméliorez les performances de la transmission de votre moto avec le JT Sprockets JTR 810-37, un pignon arrière conçu pour les motards qui exigent fiabilité, durabilité et précision. Composant essentiel du système d´entraînement de votre moto, le pignon arrière joue un rôle vital dans le transfert de puissance du moteur à la roue arrière. Le JTR 810-37 est méticuleusement conçu pour être la référence en matière de qualité et de performance, ce qui en fait le choix idéal pour le remplacement comme pour les améliorations de performance dans la catégorie Transmission.Précision Inégalée pour des Performances SupérieuresDécouvrez la différence qu´apporte une fabrication supérieure. Chaque pignon arrière JT JTR 810-37 est le résultat d´un processus d´usinage de pointe contrôlé par ordinateur. Cette technologie de pointe garantit un niveau de précision inégalé, assurant un ajustement exact et une interaction parfaite avec votre chaîne d´entraînement. Le profil des dents du pignon est conçu par ordinateur pour un engrenage optimal, ce qui se traduit par un transfert de puissance plus souple et plus efficace, ainsi qu´une réduction notable du bruit et de la friction de la chaîne. Cet engagement envers la précision vous garantit d´obtenir le maximum de performances de votre moto, avec une livraison de puissance nette à chaque accélération.Conçu pour une Durabilité et une Longévité MaximalesConstruit pour résister aux exigences intenses de la moto, le JT Sprockets JTR 810-37 est réputé pour sa durabilité exceptionnelle. Construit pour respecter et dépasser les normes industrielles les plus élevées, ce pignon arrière est conçu pour supporter les forces immenses, le couple et les conditions environnementales des trajets quotidiens, des longues randonnées ou des journées de piste sportives. Sa conception robuste résiste à l´usure, prolongeant considérablement sa durée de vie et celle de l´ensemble de la transmission. En choisissant le JTR 810-37, vous investissez dans un composant durable qui réduit la fréquence des remplacements, vous faisant gagner du temps et de l´argent tout en offrant des performances constantes et fiables kilomètre après kilomètre.Conception Optimisée pour une Qualité de Conduite AmélioréeAu-delà de sa robustesse, le pignon arrière JT JTR 810-37 présente une conception intelligemment optimisée. Grâce à des techniques de fabrication avancées, le poids inutile est éliminé sans compromettre l´intégrité structurelle du pignon. Cette construction légère contribue à réduire le poids total non suspendu de l´ensemble de la roue arrière de votre moto. Une réduction du poids non suspendu améliore la réactivité de la suspension et la maniabilité, vous permettant de vous sentir plus connecté à la route et d´améliorer la qualité globale de la conduite.Que vous effectuiez l´entretien essentiel de la transmission de votre moto ou que vous recherchiez une amélioration tangible de votre système d´entraînement, le pignon arrière JT Sprockets JTR 810-37 s´impose comme le choix de premier ordre. Faites confiance au premier fabricant mondial de pignons pour fournir la qualité imbattable, l´ajustement parfait et les performances durables que votre machine mérite. tradeinn Motardinn

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JTR810.48 Pignon JTSPROCKETS; 48 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Generic Code 125 / S (Bj. 2013) Generic Worx 125 Hyosung GA 125 2V Cruise I (Bj. 1997) Hyosung GA 125 2V Cruise I (Bj. 1998) Hyosung GA 125 F 4V Cruise II / Classic / DelLuxe (Bj. 1997)