JT Sprockets JTR808 44 Pignon

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr808.44 Steel. Améliorez la transmission de votre moto avec la couronne arrière JT Sprockets 520 JTR808.44 en acier. Fabriquée par le leader mondial des pièces de rechange, cette couronne offre une durabilité exceptionnelle et un transfert de puissance optimal grâce à un traitement thermique avancé et une usinage de précision CNC. Ses rainures autonettoyantes minimisent l´usure de votre chaîne et de votre couronne, garantissant une durée de vie plus longue. Bénéficiez d´une performance plus souple et plus efficace, ainsi que d´une qualité de conduite améliorée. Approuvée par des motards du monde entier pour sa fiabilité et sa qualité supérieure. Compatible avec Kawasaki KLX 400 SR (2003) et Suzuki DR 250 SE/Djebel (1993). Pignon arrière en acier JT SPROCKETS 520 JTR808.44Améliorez les performances et la fiabilité de votre moto avec le pignon arrière en acier JT Sprockets 520 JTR808.44, le choix ultime pour les pilotes qui exigent le meilleur. En tant que premier fabricant mondial de pignons de rechange, JT Sprockets combine une technologie de pointe avec des matériaux de première qualité pour offrir un produit qui respecte et souvent dépasse les normes de qualité OEM les plus élevées. Ce pignon arrière est un composant vital de votre système de transmission, conçu pour une durabilité exceptionnelle et un transfert de puissance optimal.Durabilité et longévité inégaléesRoulez en toute tranquillité d´esprit, sachant que votre transmission est équipée d´un pignon conçu pour durer. Le JTR808.44 est fabriqué à l´aide d´un processus de traitement thermique avancé, qui donne une surface robuste et résiliente qui résiste magistralement à l´usure. Cette ingénierie méticuleuse assure une durée de vie prolongée, même dans les conditions exigeantes des aventures tout-terrain ou des trajets quotidiens. En choisissant JT, vous investissez dans un composant qui réduit la fréquence des remplacements, vous faisant économiser du temps et de l´argent à long terme.Conçu avec précision pour des performances optimalesRessentez la différence que la précision apporte. Chaque pignon JT est le fruit d´une conception assistée par ordinateur (CAO) et est usiné CNC pour obtenir un ajustement exact et parfait. Cette précision inégalée garantit un contact et un alignement optimaux de la chaîne, ce qui conduit à une transmission de puissance plus douce et plus efficace de votre moteur à la roue arrière. Le résultat est une amélioration notable de la réactivité de votre moto et de la qualité de conduite globale. La conception comprend également des rainures autonettoyantes spécialement conçues entre les dents, destinées à éliminer rapidement la boue et le gravier. Cette caractéristique innovante réduit considérablement l´usure de la chaîne et du pignon, préservant l´intégrité de l´ensemble de votre système de transmission.Que vous remplaciez une pièce d´origine usée ou que vous amélioriez les performances, le JT Sprockets JTR808.44 est le choix supérieur. Il représente le summum de la technologie des pignons, approuvé par les coureurs professionnels et les pilotes quotidiens du monde entier. Installez le meilleur et libérez tout le potentiel de la transmission de votre moto.Modèles compatibles :KAWASAKI KLX 400 SR 2003.SUZUKI DR 250 SE 1993.SUZUKI DR 250 SE Djebel 1993.Pignon arrière en acier 520 JTR808.44. tradeinn Motardinn

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JTR808.44 Pignon JTSPROCKETS; 44 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur: 126 mm Trou de trou : 146 mm