JT Sprockets JTR1304 45 Pignon

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Jt Sprockets Pignon Arrière 525 Jtr1304.45 Steel. Améliorez la transmission de votre Honda avec la couronne arrière en acier JT SPROCKETS JTR1304.45. Conçue pour une durabilité exceptionnelle et un transfert de puissance impeccable, cette couronne premium de pas 525 est fabriquée en acier à haute teneur en carbone et subit un traitement thermique et un sablage pour une résistance maximale à l´usure. Sa conception avancée assistée par ordinateur équilibre la résistance avec un poids minimal, améliorant la suspension et la maniabilité. Découvrez une qualité et une fiabilité inégalées pour une conduite plus douce et plus réactive avec cette mise à niveau JT Sprockets. Pignon arrière JT SPROCKETS 525 JTR1304.45 en acierAméliorez les performances et la fiabilité de votre moto avec le JT SPROCKETS JTR1304.45, un pignon arrière en acier de pas 525 de qualité supérieure, conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Composant essentiel du système de transmission de votre moto, ce pignon est conçu pour offrir une durabilité exceptionnelle et un transfert de puissance sans faille, garantissant une conduite plus souple et plus réactive pour votre Honda.JT Sprockets est reconnu mondialement comme le leader de la fabrication de pignons de rechange, utilisant une technologie de pointe et des matériaux de première qualité. Le JTR1304.45 témoigne de cet héritage de qualité. Ce n´est pas juste une pièce de rechange, c´est une amélioration. Grâce à une conception assistée par ordinateur avancée, le pignon est méticuleusement conçu pour atteindre l´équilibre parfait entre résistance ultime et poids minimum. Cette conception intelligente réduit la masse non suspendue, contribuant à améliorer les performances de la suspension et la maniabilité, tout en garantissant que la structure peut résister au couple élevé et aux contraintes des motos modernes.La base de la longévité inégalée de ce pignon réside dans sa construction supérieure. Fabriqué à partir d´acier au carbone C45 de haute qualité, il offre la robustesse et la résistance à l´usure nécessaires pour des milliers de kilomètres de service. Le processus de fabrication est tout aussi critique. Après avoir été usiné selon des tolérances strictes pour un ajustement parfait, chaque pignon est traité thermiquement et sablé. Ce double processus durcit le matériau pour une durabilité maximale et réduit la tension de surface du matériau, augmentant ainsi considérablement sa résistance à l´usure et à la fatigue du métal.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier ordre pour produire une gamme de pignons de qualité ultime avec un rapport qualité-prix imbattable. Vous pouvez rouler en toute confiance en sachant que chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles pour l´industrie de la moto. Que vous effectuiez un entretien essentiel ou que vous recherchiez une amélioration haute performance, le pignon arrière en acier JT JTR1304.45 offre une qualité et une fiabilité inégalées pour votre machine.Pignon arrière en acier.Principales caractéristiques techniques et de qualité :* Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimum.* Les pignons sont traités thermiquement et sablés pour réduire la tension de surface du matériau.* Fabriqué à partir d´acier au carbone C45 de première qualité pour une durabilité exceptionnelle.Modèles compatibles :HONDA CB 600 F (EARLY) Hornet 2000.HONDA CB 600 F (LATE) Hornet 2000.HONDA CB 600 S F2 (EARLY) Hornet S 2000.HONDA CB 600 S F2 (LATE) Hornet S 2000.HONDA CB 650 R Neo Sports Cafe 2019.HONDA CBR 650 R 2019. tradeinn Motardinn

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JTR1304.45 Pignon JTSPROCKETS; 45 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 112 mm Cercle de perçage : 138 mm