JT Pignons JTR245/3-47 47T Pignon arrière en acier

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr245/3.45 Steel. Améliorez les performances et la fiabilité de votre moto avec la couronne arrière JT Sprockets 520 JTR245/3.45 en acier. Conçue pour la durabilité et la précision, cette couronne assure une transmission de puissance fluide et une longévité exceptionnelle. Sa conception assistée par ordinateur maximise la résistance tout en minimisant le poids pour une agilité et une accélération améliorées. Fabriquée à partir d´acier japonais C49/C50 de haute qualité à haute teneur en carbone, traitée thermiquement et microbillée, elle résiste aux conditions difficiles et aux fortes charges de couple, prolongeant la durée de vie de la couronne et de votre chaîne. Découvrez une efficacité opérationnelle maximale et une valeur imbattable avec JT Sprockets. Compatible avec HONDA XL 600 RM 1986 et YAMAHA DT 50 RSM 2002. Améliorez les performances et la fiabilité de votre moto avec la couronne arrière en acier JT Sprockets 520 JTR245/3.45, le choix ultime pour les pilotes qui exigent l´excellence de leur système de transmission. En tant que marque leader mondiale de couronnes de rechange, JT Sprockets a conçu la JTR245/3.45 pour être le summum de la durabilité, de la précision et de la valeur. Ce n´est pas seulement une pièce de rechange , c´est une amélioration significative de la transmission de votre moto, garantissant une livraison de puissance fluide et une longévité exceptionnelle, que vous naviguiez dans les rues de la ville ou que vous abordiez des terrains exigeants.Le secret de ses performances supérieures réside dans un processus de conception et de fabrication méticuleux. Chaque couronne commence par une conception assistée par ordinateur, optimisée pour offrir une résistance maximale tout en éliminant chaque gramme de poids inutile. Cette ingénierie intelligente réduit la masse non suspendue, contribuant à une meilleure réponse de la suspension et à une accélération plus rapide. Le résultat est une conduite plus agile et réactive. Cet engagement envers la précision se poursuit tout au long de la production, où l´usinage CNC avancé assure un ajustement parfait et un engagement optimal de la chaîne, réduisant la friction et l´usure de votre transmission entière. Lorsque vous choisissez JT, vous choisissez un composant qui s´intègre parfaitement à votre machine pour une efficacité opérationnelle maximale.La durabilité est au cœur de la philosophie de JT Sprockets. La JTR245/3.45 subit des traitements spécialisés pour garantir qu´elle peut résister aux conditions les plus difficiles et aux charges de couple les plus élevées. Cela garantit une durée de vie plus longue non seulement pour la couronne elle-même, mais aussi pour votre chaîne, vous faisant économiser de l´argent et du temps de maintenance à long terme. C´est la solution idéale pour redonner à une machine plus ancienne sa gloire d´antan ou simplement pour s´assurer que votre trajet quotidien est équipé des composants les plus fiables disponibles sur le marché. Faites confiance à une couronne conçue pour durer et optimisée pour performer.Modèles compatibles :HONDA XL 600 RM 1986.YAMAHA DT 50 RSM 2002.Couronne arrière.Conçue par ordinateur pour obtenir une résistance ultime avec un poids minimum.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier choix pour produire la gamme de couronnes de la plus haute qualité avec une valeur imbattable.Chaque couronne répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles.Les couronnes sont traitées thermiquement et sablées pour réduire la tension superficielle du matériau.Couronnes arrière en acier fabriquées avec de l´acier à haute teneur en carbone japonais C49/C50 de première qualité. tradeinn Motardinn

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JTR245/3.47 Pignon JTSPROCKETS; 47 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 130 mm Cercle de perçage : 150 mm