JT pignons jtr1489.40 Pignon arrière

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Jt Sprockets Pignon Arrière 525 Jtr1489.40 Steel. Expérimentez une durabilité et des performances supérieures avec la couronne arrière en acier JT SPROCKETS 525 JTR1489.40. Conçue en acier C45 de haute qualité à haute teneur en carbone et en utilisant une conception avancée par CAO, cette couronne offre un équilibre exceptionnel de résistance et une masse rotationnelle réduite pour une meilleure accélération et une meilleure maniabilité. Traitée thermiquement et grenaillée pour une résistance extrême à l´usure, elle garantit une durée de vie plus longue pour l´ensemble de votre système de transmission. JT Sprockets garantit un ajustement de niveau OEM et une valeur inégalée, ce qui en fait la mise à niveau ultime pour votre moto Kawasaki. Pignon JT SPROCKETS 525 JTR1489.40 Acier Arrière : Le summum de la durabilité et de la performanceAméliorez la transmission de votre moto avec le JT SPROCKETS JTR1489.40, un pignon arrière en acier haut de gamme conçu pour les motards qui exigent le meilleur en matière de qualité, de longévité et de performance. En tant que leader mondial des fabricants de pignons de rechange, JT a mis des décennies d´expertise dans la création d´un produit qui non seulement répond, mais dépasse les normes les plus élevées de l´industrie, offrant une combinaison imbattable de solidité et de valeur. Ce pignon de pas 525 est le remplacement parfait ou la mise à niveau de performance pour une large gamme de motos Kawasaki haute performance, garantissant un ajustement parfait et une transmission de puissance exceptionnelle.La base des performances supérieures du JTR1489.40 réside dans sa conception intelligente assistée par ordinateur. Chaque pignon est méticuleusement conçu pour atteindre l´équilibre ultime entre résistance et poids. Ce processus de conception avancé minimise la masse en rotation sans compromettre l´intégrité structurelle, conduisant à une meilleure accélération et à une maniabilité plus réactive. Le résultat est un pignon qui permet au moteur de votre moto de transférer la puissance à la roue arrière avec une efficacité maximale.Fabriqué à partir du meilleur acier C45 à haute teneur en carbone, ce pignon est conçu pour résister aux forces extrêmes et aux conditions rigoureuses de la moto moderne. Pour améliorer encore sa résilience, chaque unité subit un traitement thermique spécialisé et un processus de grenaillage. Cette étape de fabrication critique durcit le matériau et réduit sa tension superficielle, créant un pignon exceptionnellement résistant à l´usure causée par la chaîne. Cela signifie une durée de vie plus longue non seulement pour le pignon, mais pour l´ensemble de votre système d´entraînement, vous offrant plus de kilomètres de performance fiable et un coût de possession total plus bas.JT Sprockets combine cette technologie de pointe avec des matériaux de classe mondiale pour produire une gamme de pignons de la plus haute qualité avec une valeur imbattable. Chaque pignon JTR1489.40 est fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications OEM, garantissant un ajustement parfait et une intégration transparente avec votre moto. Roulez en toute confiance en installant un composant de confiance par les professionnels et les amateurs du monde entier. Choisissez le pignon arrière en acier JT JTR1489.40 et découvrez le summum de la fiabilité et de la performance de la transmission.Modèles compatibles :KAWASAKI Z 1000 ABS Black Edition 2012.KAWASAKI Z 1000 ABS R Edition 2018.KAWASAKI Z 1000 ABS Sugomi Edition 2016.KAWASAKI Z H2 1000 ABS 2020.KAWASAKI ZX-10 R 1000 ABS Ninja 30th Anniversary Edition 2015.KAWASAKI ZX-10 R 1000 ABS Ninja Performance 2019.KAWASAKI ZX-10 R 1000 ABS Ninja Winter Test Edition 2016.KAWASAKI ZX-10 R 1000 Ninja 30th Anniversary Edition 2015.KAWASAKI ZX-10 RR 1000 ABS Ninja Performance 2019.KAWASAKI ZX-6 R 636 Ninja 2002. tradeinn Motardinn

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JTR1489.40 Pignon JTSPROCKETS; 40 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Diamètre intérieur : 80 mm Cercle de perçage : 104 mm