JT pignons Jtf437.16 16T Pignon Avant en Acier

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Jt Sprockets Pignon Avant 520 Jtf437.16 Steel. Améliorez les performances de votre moto avec le pignon de sortie de boîte JT SPROCKETS 520 JTF437.16 en acier. Conçu par le leader mondial des fabricants de pignons de rechange, ce composant offre un transfert de puissance supérieur, une durabilité accrue et une fiabilité exceptionnelle pour votre SUZUKI DR 600 R Dakar/S et DR 650 RSE. Profitez d´une conduite plus souple et plus réactive avec une friction minimisée et une durée de vie prolongée de la transmission. Sa construction robuste garantit un kilométrage maximal et un service fiable. Remplacement direct et haut de gamme pour une installation aisée, ce pignon est conçu pour dépasser la qualité OEM et résister aux forces extrêmes. Faites confiance à JT Sprockets pour une expérience de conduite inégalée. Améliorez le système de transmission de votre moto avec le pignon avant en acier JT SPROCKETS 520 JTF437.16, leader de l´industrie. Conçu pour les motards qui exigent des performances supérieures, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité sans compromis, ce pignon avant est le choix ultime pour améliorer la puissance et la longévité de votre moto. En tant que premier fabricant mondial de pignons de rechange, JT Sprockets met à profit des décennies d´expertise et une technologie de pointe pour produire des composants de transmission qui surpassent constamment la concurrence et les normes de qualité OEM.Choisir le JT SPROCKETS JTF437.16, c´est investir dans une qualité inégalée. Ce pignon avant est méticuleusement conçu pour assurer un transfert de puissance optimal de votre moteur à la roue, garantissant une conduite plus souple et plus réactive. Sa conception avancée minimise la friction et la traînée de la chaîne, contribuant à une meilleure efficacité et prolongeant la durée de vie de toute votre chaîne de transmission. Que vous naviguiez sur des sentiers tout-terrain difficiles avec votre Dakar ou que vous rouliez sur la route, vous pouvez conduire en toute confiance en sachant que votre transmission est équipée d´un pignon réputé pour sa résistance et sa résilience. Chaque pignon subit un processus de contrôle qualité rigoureux en plusieurs étapes, garantissant un ajustement parfait et des performances irréprochables dès la sortie de la boîte.La construction supérieure du JT SPROCKETS 520 JTF437.16 garantit qu´il peut résister aux forces extrêmes et au couple du moteur de votre moto, offrant un kilométrage maximum et un service fiable sur des milliers de kilomètres. Il est spécialement conçu pour être une pièce de rechange directe et premium, ce qui facilite l´installation pour les mécaniciens professionnels comme pour les passionnés dévoués. En intégrant ce composant de haute qualité dans la transmission de votre moto, vous ne remplacez pas seulement une pièce , vous effectuez une mise à niveau significative qui améliore l´expérience de conduite globale. Faites confiance à la marque qui motorise plus de motos et de VTT dans le monde que toute autre.Modèles compatibles :SUZUKI DR 600 R Dakar 1985-1989.SUZUKI DR 600 R Dakar 1985-1989.SUZUKI DR 600 R Dakar 1985-1989.SUZUKI DR 600 R Dakar 1985-1989.SUZUKI DR 600 R Dakar 1985-1989.SUZUKI DR 600 S 1985-1989.SUZUKI DR 600 S 1985-1989.SUZUKI DR 600 S 1985-1989.SUZUKI DR 600 S 1985-1989.SUZUKI DR 600 S 1985-1989.SUZUKI DR 650 RSE 1991-1995.SUZUKI DR 650 RSE 1991-1995.SUZUKI DR 650 RSE 1991-1995.SUZUKI DR 650 RSE 1991-1995.SUZUKI DR 650 RSE 1991-1995.Pignon avant en acier 520 JTF437.16. tradeinn Motardinn

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JTF437.16 Pignons à chaîne JTSPROCKETS; 16 Pignons à chaîne, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Fabriqué en alliage d'acier chromoly SCM415 Traitement thermique et fini à la main pour répondre ou dépasser les normes OEM Charge maximale de tout acier doux ou surface durcie 16 dents en acier Type d'ajustement : spécifique au véhicule