JT Pignons JTF1535.15 Pignon avant en acier 15T

MotardInn

Jt Sprockets Pignon Avant 525 Jtf1535.15 Steel. Améliorez votre Kawasaki ZX-6R 636 Ninja (2002) avec le pignon de sortie de boîte JT SPROCKETS JTF1535.15 en acier. En tant que leader mondial des fabricants, JT offre une durabilité et une précision inégalées. Ce pignon conçu par ordinateur optimise la résistance tout en minimisant le poids pour une meilleure accélération. Traité thermiquement et grenaillé pour une résistance exceptionnelle à l´usure et à la fatigue, il assure un transfert de puissance fluide et efficace ainsi qu´une conduite plus silencieuse. Découvrez les performances fiables et la valeur exceptionnelle des pignons JT. Pignon JT SPROCKETS 525 JTF1535.15 Acier Avant pour Kawasaki ZX-6RAméliorez les performances et la fiabilité de la transmission de votre moto avec le pignon avant en acier JT SPROCKETS JTF1535.15, un composant haut de gamme de la catégorie Transmission. Spécialement conçu pour les pilotes qui exigent l´excellence, ce pignon avant est le choix numéro un pour la mise à niveau ou le remplacement de votre équipement d´origine. Conçu pour offrir une durabilité et une précision inégalées, il assure que votre puissance est transférée à la roue en douceur et efficacement, balade après balade.En tant que leader mondial des fabricants de pignons de rechange, JT a perfectionné l´art de la conception de pignons. Le JTF1535.15 témoigne de cet héritage, méticuleusement fabriqué pour offrir un équilibre parfait entre performance et longévité. Que vous traversiez des canyons ou repoussiez les limites sur la piste, ce pignon est conçu pour résister aux exigences rigoureuses de la conduite haute performance. Sa fabrication précise assure un ajustement parfait, crucial pour maintenir l´alignement de la chaîne, réduire l´usure des autres composants de la transmission et garantir une conduite plus silencieuse et plus efficace.Le cœur de sa qualité supérieure réside dans son processus de production avancé. Chaque pignon commence par un modèle conçu par ordinateur, optimisé pour atteindre une résistance maximale tout en gardant un poids minimum absolu. Cette conception intelligente réduit la masse rotative, contribuant à une réponse d´accélérateur plus réactive et à une meilleure accélération. L´utilisation de technologies de pointe et de matériaux de première qualité donne un pignon avant qui non seulement répond, mais dépasse constamment les normes de qualité les plus élevées établies par l´industrie de la moto, offrant des performances fiables.Pour assurer une dureté et une résistance à l´usure exceptionnelles, chaque pignon JT subit un traitement thermique spécialisé. Ceci est suivi d´un grenaillage, une étape cruciale qui réduit la tension superficielle du matériau et augmente considérablement sa durée de vie en fatigue. Le résultat est un pignon avant robuste et résilient qui résiste aux conditions les plus difficiles, vous offrant des milliers de kilomètres de service fiable et en faisant un investissement exceptionnel à long terme pour votre moto.Modèles compatibles :KAWASAKI ZX-6 R 636 Ninja 2002.Pignon Avant.Conçu par ordinateur pour une résistance maximale avec un poids minimal.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier choix pour produire une gamme de pignons de qualité supérieure avec une valeur imbattable.Chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles fixées pour l´industrie de la moto.Les pignons sont traités thermiquement et grenaillés pour réduire la tension superficielle du matériau.Choisissez le JT SPROCKETS JTF1535.15 pour un ajustement parfait, des performances supérieures et la durabilité exceptionnelle qui a fait de JT le nom le plus fiable dans les pignons de moto du monde entier. Améliorez votre transmission en toute confiance et ressentez la différence à chaque rotation. tradeinn Motardinn

PIECESAUTO24 BE

JTF1535.15 Pignons à chaîne JTSPROCKETS; 15 Pignons à chaîne, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Amazon

Fabriqué en alliage d'acier chromoly SCM415 Traité thermiquement et fini à la main pour répondre ou dépasser les normes OEM Dure plus longtemps que tout pignon en acier doux ou en surface durcie Pignon acier 15 dents