JT Pignons arrière en acier JTR1316.43

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr1316.38 Steel. Améliorez votre Honda CB 500 (2013-2019) ou CB 500 X (2013-2018) avec le pignon de chaîne arrière JT Sprockets 520 JTR1316.38 en acier. Conçu pour une résistance supérieure et un poids minimal, ce pignon est fabriqué en acier japonais de haute qualité C49/C50 à haute teneur en carbone. Traité thermiquement et microbillé pour une tension de surface réduite, il respecte et dépasse les normes de qualité les plus élevées, offrant une valeur et des performances imbattables pour la transmission de votre moto. Modèles compatibles :HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 F ABS 2013 2019.HONDA CB 500 X 2013 2018.HONDA CB 500 X 2013 2018.HONDA CB 500 X 2013 2018.HONDA CB 500 X 2013 2018.HONDA CB 500 X 2013 2018.HONDA CB 500 X 2013 2018.HONDA CB 500 X ABS 2013 2018.HONDA CB 500 X ABS 2013 2018.HONDA CB 500 X ABS 2013 2018.HONDA CB 500 X ABS 2013 2018.HONDA CB 500 X ABS 2013 2018.HONDA CB 500 X ABS 2013 2018.HONDA CBR 500 R 2013 2019.HONDA CBR 500 R 2013 2019.HONDA CBR 500 R 2013 2019.Pignon arrière.Ordinateur conçu pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimum.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de pointe pour produire la gamme de pignons de qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles.Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau.Pignons arrière en acier fabriqués avec de l'acier japonais à haute teneur en carbone C49/C50 de qualité supérieure. tradeinn Motardinn

PIECESAUTO24 BE

JTR1316.41 Pignon JTSPROCKETS; 41 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Fabriqué en acier C49 à haute teneur en carbone Traité thermiquement et fini à la main pour répondre ou dépasser les normes OEM Dure plus longtemps que tout pignon en acier doux ou en surface durcie Chaque pignon passe par 10 contrôles de qualité avant de quitter l'usine Pignon arrière en acier à 43 dents