GATES Courroie Trapézoïdale Auto et Moto 6273MC

6273MC Courroie Trapézoïdale GATES 8532-16273,AVX10 x 788La; 788mm Courroie Trapézoïdale pour PEUGEOT: 505 Saloon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 0060512902; 195112320200A; 195112320300; 60512902; 035903137C; 4164623; 91536302; 3040486; 9004832002; 9004832041; 9004832045; 9004832060; 9004832061; 9004832062; 9004832066; 9004832087; 9004832088; 9952110789; 2235378; 36942N; 4181524; 5949504; 7644928; 1430423; 3020E8620A; 6134739; 84AB6C301BA; AVX10x788La; 56992PM3003; 56992PM30031; 56992PM3004; 56992PM30041; 8942178200; 8942179200; 8942179210; 8943623431; 8943693711; T10552T; 032418381; 032418381A; 032418381B; 831118381A; AZ2815908; 0013014900; 11721260097; A0013014900; A11721260097; 0211778013; 0211778513; 1172006E11

Cordes de traction « flex-bonded » assurant une stabilité en longueur incomparable Composés de caoutchouc renforcés de fibres offrant une résistance à l’huile, à la chaleur et à l’usure bien supérieure Moulage de précision garantissant un contact optimal entre la surface de la courroie et la poulie