Gates Courroie Trapézoïdale 6567EXL 1063mm

AVX13x1063HD Courroie Trapézoïdale GATES 6567EXL,8701-16567,AVX13 x 1063La; 1063mm Courroie Trapézoïdale für VOLVO: 740 Estate, Courroie Trapézoïdale FORD: Ranger Mk2, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 3040295; 70827563; C6JZ8620B; C6TA8620J; C6TZ8620C; C6TZ8620JA; C6UZ8620B; C9PZ8620FS; C9TE8620B; C9TE8620H; D2OE8620AKA; D2TE8620BMA; D2TE8620VA; D2TE8A615EA; 2310001072; 99441755; 04799024; 4799021; 4799024; 98459286; 98465832; AR29285R; H122189; M806512; T54060; T60985; 88GB29301P9; 88GB354P84; 88GB354P91; 88GB439P421; 0306GB0022N; 189895M1; G60118381; PN1215909; 966000410; K7974241; ME033998; 5000988950; 5010437301; 5010437309; 7700683284; 8064476; 973490; 978710; G11502349; V1090807; V1090965

Cordons de traction flexibles pour une excellente stabilité de la longueur Mélange de caoutchouc renforcé de fibres pour une excellente résistance à l'huile ainsi qu'une excellente résistance à la chaleur et à l'usure Moulé avec précision pour un contact optimal entre la surface de la courroie et la poulie