GATES Courroie trapézoïdale 6494EXL 1600mm

AVX13x1600HD Courroie Trapézoïdale GATES 6494EXL,8701-16494,AVX13 x 1600La; 1600mm Courroie Trapézoïdale für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 720500228; 3040329; 3040428; 0067681; 243341; 243941; 243947; 1161731; 1168341; 71179248; 71184327; 71303453; 71315910; 2310001066; 5986900390; AR43955; AR54594; AR57266; AR69141; H79236; R128502; R70781; R70871; 602500B; 88GB330P171; 88GB353P171; 88GB354P43; 88GB439P631; 88GB439P637; 06580432245; 06580472245; 06580722452; 06580732452; 3543001002; 51968206001; 51968206027; 51968206103; 6580470245; 1614629M91; 3617184M91; 0009978292; 0019973492; 0019977092; 0029970192; 0069973792; 0069974792; 007753112500; 125X1600N275; 7753012525; A0009978292

Cordons de traction flexibles pour une excellente stabilité de la longueur Mélange de caoutchouc renforcé de fibres pour une excellente résistance à l'huile ainsi qu'une excellente résistance à la chaleur et à l'usure Moulé avec précision pour un contact optimal entre la surface de la courroie et la poulie