Cylindre récepteur d'embrayage Valeo 874702

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31,28

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Description

Le récepteur d’embrayage Valeo proposé regroupe un récepteur d’embrayage et un cylindre récepteur adaptés à une large gamme de véhicules. Il s’agit d’une solution OEM qui assure durabilité et performances élevées pour les systèmes hydrauliques d’embrayage, avec des composants compatibles sur plusieurs marques et modèles. Le CRC et les solutions associées garantissent une liaison fiable entre le système hydraulique et l’embrayage, dans les configurations appropriées.

Caractéristiques et compatibilités

  • Haute durée de vie et performances élevées
  • Haute résistance thermique
  • Faible hystérésis, faible effort de pédale
  • Réglage automatique pour compenser l’usure
  • Montage rapide grâce aux connecteurs rapides
  • Design compact et PTL intégré possible

Cylindre de libération et évaluation OEM

  • Cylindre de libération offrant qualité OEM
  • Durabilité et peu d’effort pédale
  • Lien hydraulique via fourchette et roulement de libération
  • Systèmes entièrement hydrauliques n’utilisent pas de CRC

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Prix total
31,28 
11,80 €
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Le récepteur d’embrayage Valeo proposé regroupe un récepteur d’embrayage et un cylindre récepteur adaptés à une large gamme de véhicules. Il s’agit d’une solution OEM qui assure durabilité et performances élevées pour les systèmes hydrauliques d’embrayage, avec des composants compatibles sur plusieurs marques et modèles. Le CRC et les solutions associées garantissent une liaison fiable entre le système hydraulique et l’embrayage, dans les configurations appropriées.

Caractéristiques et compatibilités

  • Haute durée de vie et performances élevées
  • Haute résistance thermique
  • Faible hystérésis, faible effort de pédale
  • Réglage automatique pour compenser l’usure
  • Montage rapide grâce aux connecteurs rapides
  • Design compact et PTL intégré possible

Cylindre de libération et évaluation OEM

  • Cylindre de libération offrant qualité OEM
  • Durabilité et peu d’effort pédale
  • Lien hydraulique via fourchette et roulement de libération
  • Systèmes entièrement hydrauliques n’utilisent pas de CRC

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