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Brembo Plaquettes de Frein 07BB28.SP 94x36,2x8,6mm
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Brembo Il intègre sa gamme complète de plaquettes à hautes performances, résultat d'une technologie d'avant-garde visant à améliorer la sécurité de tout le système de freinage. Avec une large variété de mélanges, des fritté au charbon céramique, et un nombre élevé de codes, Brembo répond aux exigences spécifiques de tous les types de motos - de compétition, de route, de ville, de off-road - et les attentes de tous les pilots. Les mélanges normalement utilisés dans les installations de freinage sont classifiables en deux seules familles, organiques et synthétisées et l'utilisation d'un type plutôt que l'autre n'est absolument pas lié à l'utilisation : il existe en effet des plaquettes de frein de type différent dans le même champ d'utilisation. Matériaux fritté Ce sont composés de poudres métalliques, avec lubrifiants et abrasifs qui sont agglomérés entre eux par un processus avec pression et températures élevées. Le mélange se fixe au support lors du processus de fritté sans ajout de colliers. Les poudres métalliques déterminent la puissance et la stabilité ; les lubrifiants s'accordent dans la stabilité totale du freinage, les abrasifs maintiennent les disques propres. Matériaux organiques. Ils sont composés principalement de résines légantes, métalliques, lubrifiants et abrasifs. Dans ce cas, le coefficient de friction est généré par les métaux et les résines, tandis que les lubrifiants et les abrasifs effectuent le travail surprenant.
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Brembo Il intègre sa gamme complète de plaquettes à hautes performances, résultat d'une technologie d'avant-garde visant à améliorer la sécurité de tout le système de freinage. Avec une large variété de mélanges, des fritté au charbon céramique, et un nombre élevé de codes, Brembo répond aux exigences spécifiques de tous les types de motos - de compétition, de route, de ville, de off-road - et les attentes de tous les pilots. Les mélanges normalement utilisés dans les installations de freinage sont classifiables en deux seules familles, organiques et synthétisées et l'utilisation d'un type plutôt que l'autre n'est absolument pas lié à l'utilisation : il existe en effet des plaquettes de frein de type différent dans le même champ d'utilisation. Matériaux fritté Ce sont composés de poudres métalliques, avec lubrifiants et abrasifs qui sont agglomérés entre eux par un processus avec pression et températures élevées. Le mélange se fixe au support lors du processus de fritté sans ajout de colliers. Les poudres métalliques déterminent la puissance et la stabilité ; les lubrifiants s'accordent dans la stabilité totale du freinage, les abrasifs maintiennent les disques propres. Matériaux organiques. Ils sont composés principalement de résines légantes, métalliques, lubrifiants et abrasifs. Dans ce cas, le coefficient de friction est généré par les métaux et les résines, tandis que les lubrifiants et les abrasifs effectuent le travail surprenant.
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