Bosch 0 242 235 664 Bougie d'Allumage

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Description

Bougie d'allumage Bosch de type WR7LTC+ ( blister WR7LTC+ et Set 4 ) est conçue pour des applications automobiles variées. Elle intègre un espacement pré-réglé en usine et une électrode de masse en alliage de nickel, offrant une bonne conductivité thermique et une résistance à l’usure élevée. Le boîtier nickelé et le filetage préviennent les risques de corrosion et de blocage dans la culasse. La conception permet un remplacement simple et rapide sans réinitialisation du calepinage. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule à l’aide de l’identifiant du véhicule et respecter les restrictions d’utilisation.

Caractéristiques

  • Espacement pré-réglé en usine
  • Pas de réinitialisation nécessaire
  • Couple de serrage prédéfini
  • Électrode de masse en alliage de nickel
  • Boîtier et filetage nickelés, protection contre la corrosion
  • Matériau céramique spécial, haute résistance diélectrique et mécanique

Changement facile et rapide grâce à l’écartement pré-réglé en usine; ne pas lubrifier le filetage. Respecter le couple de serrage prédéfini et les instructions d’identification du véhicule pour confirmer la compatibilité et les restrictions relatives à votre véhicule.

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Bougie d'allumage Bosch de type WR7LTC+ ( blister WR7LTC+ et Set 4 ) est conçue pour des applications automobiles variées. Elle intègre un espacement pré-réglé en usine et une électrode de masse en alliage de nickel, offrant une bonne conductivité thermique et une résistance à l’usure élevée. Le boîtier nickelé et le filetage préviennent les risques de corrosion et de blocage dans la culasse. La conception permet un remplacement simple et rapide sans réinitialisation du calepinage. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule à l’aide de l’identifiant du véhicule et respecter les restrictions d’utilisation.

Caractéristiques

  • Espacement pré-réglé en usine
  • Pas de réinitialisation nécessaire
  • Couple de serrage prédéfini
  • Électrode de masse en alliage de nickel
  • Boîtier et filetage nickelés, protection contre la corrosion
  • Matériau céramique spécial, haute résistance diélectrique et mécanique

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