Système gyro intégré : stabilisation supplémentaire réglable sur l'émetteur pour une manipulation précise Moins de friction et transmission directe de force: le véhicule est à roulement à billes et dispose d'arbres d'entraînement CVD en métal Entraînement 4WD pour une meilleure traction : la puissance du moteur puissant 390 est distribuée à toutes les roues Contrôle entièrement proportionnel (gaz et direction contrôlable) Grande batterie pour les longs temps de conduite (Li-Ion 7,4 V 1200 mAh)
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