2 disques de frein brembo vernis uv 09.9177.11

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09.9177.11 Disque de frein BREMBO; 314mm 28mm 5 ventilé de l'intérieur Disque de frein; Disques de frein; Disque pour SAAB: 9-3 Estate; 9-3 Convertible; 9-3 Saloon, OPEL: Vectra C Saloon; Vectra C CC, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 93175606; 95526643; 569005; 24435132; 93171606

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Les disques de frein BREMBO avec revêtement de peinture UV fonctionnent mieux que les disques avec revêtements conventionnels. La laque réduit l'émission de composants volatils et les effets sur la santé avec des composants moins dangereux que les vitres conventionnelles. La peinture offre une meilleure résistance à la corrosion. La haute teneur en carbone de la fonte de ce type de disque de frein BREMBO réduit les vibrations et le bruit lors du freinage, assurant ainsi encore plus de confort et de performances. ,. Performance et confort.Qualité des composants et d'assemblage.Conforme aux spécifications techniques des constructeurs.Héritage de 40 ans de compétition en F1.Meilleure résistance face à la corrosion.

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Diamètre extérieur (mm) 314; Épaisseur Nominale (mm) 28; Épaisseur minimale (mm) 25 Le revêtement UV, sans solvant, garantit une résistance optimale à la corrosion, tout en respectant l'environnement. Le marquage imprimé au laser sur le bol permet, en outre, de contrôler immédiatement l'épaisseur minimale La fonte à forte teneur en carbone minimise les vibrations et les bruits, elle optimise les performances et augmente le confort de conduite