1 bougie d'allumage ngk 3230

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Ngk Bougie D´allumage Br9eg. Type d´allumage : Bougie d´allumage. Libérez les performances maximales avec la bougie d´allumage de course NGK BR9EG, conçue pour la course deux temps à haut régime. Bénéficiez d´un allumage supérieur, d´une réponse d´accélérateur plus nette et d´une puissance accrue grâce à son électrode centrale en alliage de nickel à fil fin et à son électrode de masse conique avancée qui minimise l´extinction. Le noyau en cuivre massif assure une dissipation thermique exceptionnelle, empêchant la surchauffe, tandis que la résistance intégrée supprime les interférences radio. Approuvée par les champions du monde pour sa construction robuste et sa fiabilité éprouvée dans les environnements exigeants des sports motorisés. Améliorez votre moteur pour une puissance et une efficacité maximales. Libérez tout le potentiel de votre moteur haute performance avec la bougie d´allumage de course NGK BR9EG. Conçue par le leader mondial de la technologie d´allumage, cette bougie est le choix définitif pour les coureurs et les passionnés exigeants recherchant une performance exceptionnelle, un allumage supérieur et une fiabilité inébranlable dans les conditions les plus extrêmes. Spécifiquement conçue pour les applications de course deux temps à haut régime, telles que le motocross, l´enduro et le karting, la BR9EG offre un avantage concurrentiel lorsque chaque milliseconde compte.La NGK BR9EG n´est pas une simple pièce de remplacement standard , c´est une amélioration de performance conçue avec précision. Sa conception vise à maximiser l´efficacité de la combustion pour une réponse de l´accélérateur plus nette et une augmentation de la puissance. L´électrode centrale en alliage de nickel à fil fin nécessite une tension plus faible pour générer une étincelle, garantissant une étincelle forte et constante même aux régimes les plus élevés. Cet allumage supérieur se traduit directement par des démarrages plus rapides, une accélération plus douce et une combustion plus efficace du carburant.Une caractéristique clé de la série de course EG est l´électrode de masse conique. Cette conception avancée minimise l´effet trempage, où l´électrode peut éteindre le noyau de flamme initial. En permettant à la flamme de s´étendre plus librement et rapidement, la BR9EG favorise un cycle de combustion plus complet et plus puissant, vous aidant à extraire la puissance maximale de votre moteur.Construite pour résister à l´environnement exigeant d´un moteur de course, cette bougie est dotée d´un noyau en cuivre massif qui assure une excellente dissipation de la chaleur. Cela évite une surchauffe dangereuse et le risque de pré-allumage, garantissant des performances stables tour après tour. La résistance intégrée supprime efficacement les interférences de radiofréquence (RFI), ce qui est crucial pour protéger les appareils électroniques modernes sensibles tels que les calculateurs et les systèmes d´allumage numériques contre le bruit électrique perturbateur.Choisissez la NGK BR9EG pour son palmarès éprouvé dans le sport automobile. Sa construction robuste est conçue pour résister aux vibrations intenses et aux pressions d´un moteur de course à haute compression. Si vous cherchez à réduire l´encrassement, à améliorer la réponse de l´accélérateur de votre moteur et à gagner la fiabilité de confiance des champions du monde entier, la NGK BR9EG est le composant d´allumage essentiel pour votre machine. Mettez à niveau dès aujourd´hui et ressentez la différence qu´apporte une ingénierie de classe mondiale.Marque : N.G.K.Catégorie : Composants électriques.Sous-catégorie : Bougies d´allumage. Spécifications :- Bougie d´allumage BR9EG.Bougie d´allumage de rechange de haute qualité. tradeinn Motardinn

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3230 Bougie d'allumage NGK BR9EG; M14 x 1,25 20,8 mm Bougie d'allumage; Bougie moteur; Bougie; Bougies d'allumage pour PORSCHE: 911 Coupe, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 9807959649; 9807959659; 9807959679; 920701063; E920701063; 9079320135; 9470100324; 9470200324; 9470900324

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Conçue pour une utilisation piste/compétition : spécialement conçue et produite pour les conditions extrêmes de la course automobile. Conception spécifique de l'électrode de masse : le design spécifique permet une meilleure résistance aux températures, pressions et vibrations les plus élevées dans la chambre de combustion.